Jaka instalacja do Astry 1.4 16V Twinport 90 Z14XEP

[Gość bandyta]

Witam,

z racji,że im więcej czytam tym mniej wiem postanowiłem prosić o poradę jaką instalację do mojej astry wybrać.

Zastanawiam się nad Elpigazem stella OBD (2900) lub Stagiem - tu nie mam pojęcia o konfiguracji poszczególnych komponentów i proszę o ewentualne zestawienie. Chciałbym taką instalację, która będzie współpracować z OBD (STAG300 premium???)

Czy macie jakieś doświadczenia z powyższymi modelami?

Z racji tego, że pisze z Bydgoszczy - mam pod nosem zakład monujący Elpigaz, ten mi bardziej wygodnie byłoby założyć, ale oczywiście jeśli STAG jest znacznie lepszy to nie ma dyskusji.

 

Co z lubryfikacją do mojego modelu.

 

[Gość bandyta]

Po kilku godzinach spędzonych na telefonie i w necie ułożyłem sobie tak:

- Stag 4 premium,

- Hana H2000 red,

- AC R01,

 

Proszę o ewentualne sugestie. Montaż bedzie albo w Lubiczu (Auto-Flesz) albo w Poznaniu (Pitec).

 

[Gość xellio]

Upewnij się że Stag 300 premium się dogada z Twoim autem. Bo jak nie to wyrzucisz kasę w błoto. Po za tym do tego silnika 300plus spokojnie wystarczy moim zdaniem nie warto przepłacać.

 

[Gość bandyta]

Pytałem Stag Premium ma się dogadać.

 

Mam jeszcze pytanie odnośnie reduktora, sam wybrałem AC R01 czytając trochę o nim pozytywnych opinii. Człowiek, który będzie mi montował gaz mówi, że powinienem wziąć Tomasteto Alaska:

- tańszy chyba o 100zł

- tak samo a nawet bardziej niezawodny niż AC R01,

 

Alaska jest do 90KM (tyle ma moja Astra) - czy nie będzie za mało.

 

Jakie macie zdanie?

 

[Gość xellio]

Zdecydowanie lepiej zainwestować w reduktor AC jest lepszy pod każdym względem. Co do Staga premium i tak nie zastąpi on prawidłowego montażu. Przede wszystkim należy zwrócić uwagę na to czy instalator będzie zdejmował kolektor i czy prawidło wykona nawierty. Bardzo ważne przy tym silniku jest strojenie podczas jazdy jeśli auto będzie źle wystrojone będzie wyrzucać check. A jeśli Twój instalator uważa że alaska jest lepsza niż AC to życzę tylko powodzenia.

 

[Gość bandyta]

A jeśli Twój instalator uważa że alaska jest lepsza niż AC to życzę tylko powodzenia.

i wyobraź sobie xellio, że reprezentuje on warsztat partnerski AC/Stag

 

[Gość xellio]

Nie wato sugerować się tym że ktoś posiada jakiś tam papierek ważne są umiejętności bo instalacja ma służyć parę lat. Ja na wybrał bym jednak reduktor AC bo widzę że chcesz mieć instalacje w wyższej półki z dobrym sterownikiem i wtryskami to i w reduktor warto zainwestować. Po za tym jak lubisz przycisnąć to wydajniejszy będzie lepszy niż taki "na styk". Bo to ze Alaska się sprawdzi w tym aucie i je obrobi to jedno ale to że jest lepsza od AC to już inna historia. A i jeszcze jedno nie daj się naciągnąć na rożnego rodzaju lubryfikacje bo to tyko wyczyści Ci portfel.

 

[Gość Joseph]

Witam. Mam takie same auto (silnik Z14XEP)i w zakładzie mechanik zaproponował mi podobny zestaw, tj. Stag 300 Premium z wtryskami Hana. Mówił, że kolektor będzie musiał chyba wykręcać i sprawdzić czy wtryskiwacze zmieszczą się przed czy też za zaworami Twin Porta. Zaśpiewał za usługę 2500 zł. Ma ktoś doświadczenia z tym silnikiem z LPG ? Pozdrawiam

 

[Gość bandyta]

Ja mam Stag 300 Premium, Hana 2000 i Alaskę. Robili mi bez wykrecania kolektora, 3000zł. Samochód działa idealnie, nie wiadomo kiedy jedziesz na PB, a kiedy LPG. Od miesiąca zaczął wariować mi czujnik ilości gazu w butli - zdarza mu się pokazać max, min itp. Muszę się z tym zgłosić w ramach gwarancji. Druga sprawa - zamontowano mi butlę w koło o ok 2cm wyższą od podłogi. Niby butla była na wysokośc dobra, ale podłoga się wygięłą