13, 18 ,47

[Gość vit]

Po podjechaniu pod dom sparawdzilem na spinacz i lekka zalamka.Blad 13, 18, 47 czyli Sonda lambda - brak zmian napięcia/przerwa, Urządzenie sterujące czujnika spalania stukowego - brak sygnału: uszkodzenie urządzenia sterującego, Przekaźnik pompy powietrza - niskie napięcie (gdzie indziej wyczytalem ze blad 47 to zawor recyrkulacji spalin).Jesli sie myle prosze o korekte.

Wiec tak, wszystko do wymiany? czy moze jest mozliwosc ze cos zasniedzialo/zanieczyscilo sie itp. Troche sie dziwie bo 2 dni temu jak sprawdzalem na spinacz bylo zero bledow, dzis sprawdzam sa juz 3 a objawy sie nie zmienily, dalej takie same jak przedtem (nie wchodzenie na obroty, brak mocy do 2 tys obr, po 2 tys juz idzie ladnie, duzo pali , przy niskich obrotach chodzi jak traktor) no moze tylko z ta roznica ze teraz za kazdym razem nie wchodzi na obroty,kiedys bylo to tylko na cieplym silniku.Jesli chodzi o blad 47 przekaznik pompy powietrza to rozumiem ze ten przekaznik jest tylko jakas czescia/podzespolem calej pompy powietrza czy moze byc tak ze cala pompa do wymiany? i o co chodzi z tym, urzadzenie sterujace czujnika spalania stukowego?

I apropo, za co sie wpierw zabrac? egr?

 

[Gość mazur]

Kolego widzisz ja mam problem z tymi samymi błedami i dodatkowo jest jeszcze jeden. kupiłem nowy czujnik spalania stykowego{ przez to ze jest zepsuty pewnie tyle pali bo 10 na 100 i może być tak ze te pozostałe błędy są właśnie od tego zepsutego czujnika] wiec mam pytanko? w którym miejscu się znajduje ten czujnik. jeśli wiesz napisz na mojego maila maarciiin@op.pl