Kupuję Astrę I - rdza

[Gość Anonymous]

Witam

 

Kupuję Opla Astrę I 1.6 16V i proszę was o poradę jaki rocznik mam kupić, żeby karoseria nie wygladala jak ser szwajcarski. Miałem kiedyś Kadetta i wiem co oznacza blacharka w starszych Oplach :-)

 

[Gość Anonymous]

Na to nie ma reguly. Generalnie im mlodsze tym mniejsze prawdopodobienstwo wystapienia rudej(logiczne),ale wszystko zalezy od tego jak auto bylo eksploatowane,gdzie spedzalo zime (garaz czy podworko). Ja np. kupilem G z 98 i juz ruda sie dobierala do tylnego nadkola mimo podwojnego ocynku(bloto wewnatrz nadkoli musialem odkuwac,bo nikt nie pomyslal zeby tam kiedykolwiek zajrzec) Teraz mam 00 i zero korozji.

pozdro i powodzenia

 

[Gość Anonymous]

forest666, na pewno unikaj roczników 1991 do 1994 i polskich clasików jakoś od 1997 czy 19998 roku.Ostatnie wersje NIEMIECKIE będą najlepszym wyborem.Ja mam 260 tyś w astrze G i zero rudej.

 

[Gość rssilver]

forest666, na pewno unikaj roczników 1991 do 1994 i polskich clasików jakoś od 1997 czy 19998 roku.Ostatnie wersje NIEMIECKIE będą najlepszym wyborem.Ja mam 260 tyś w astrze G i zero rudej.

Potwierdzam. Wersje niemieckie sa odporne na rdze w pozniejszych latach produkcji Astry F czyli "jedynki". Znajomi maja w wieszkosci Astry z roku ponizej 95 i maja problemy z rdza niestety , natomiast po 95 juz nie ma tego problemu, zadko wystepuja jakiekolwiek oznaki korozji o classic'ach sie nie wypowiadam bo ze znajomych nikt nie chcial kupowac robionych u nas tylko od "niemca". Sam smigam "jedynka" z 96 r. i ma zadnej rdzy.

 

[Gość Anonymous]

Astry F po 95 roku mają już lepsze zabezpieczenia antykorozyjne, ale dużo zależy od tego jak i w jakich warunkach był eksploatowany samochód.

 

[Gość jogi1982]

astry f nie byly cynkowane tylko galwanizowane odprysk lakieru i pojawi sie rdza ja mam 2002 classica sedan zaczyna wychodzic na uszczelce tylnej szyby drzwi uszczelka przy szybie i nadkola tył ale delikatne narazie zabezpieczone najwieksza zmora to zgrzewy tam wylazi najczesciel no i tylne nadkole trzeba kupic poprostu zadbane auto i dbac o nie

 

ps lepiej zainwestuj w 1,6 8V a nie 16V

 

[Gość Anonymous]

jogi1982, a kto napisał ze astra F ma ocynk?

 

[Gość Anonymous]

ps lepiej zainwestuj w 1,6 8V a nie 16V

Co to znaczy zainwestuj? Przeciez 8V sa slabsze, tansze i gorsze wiec o jakiej inwestycji mowa? A poza tym co masz do tego silnika 16V ?

 

[Gość huri_khan]

"] A poza tym co masz do tego silnika 16V ?

Kolizyjny, lubi brać olej i lubi wysokie obroty, co się wiąże z większym zużyciem paliwa.

 

[Gość Anonymous]

ja mam 1.4 16v 250kkm i oleju nie bierze a co do rozrządu to wymiana co 60kkm i nie ma problemu spalanie faktycznie troszkę większe ale od czego mam lpg II generacja i chodzi rewelacyjnie a zakładana dopiero 2tyś km temu żadnych strzałów itp a na trasie dynamika dużo lepsza niż 8V a wiadomo że 1.6 16V spali praktycznie tyle samo co moje 1.4 a koni troszkę więcej i dynamika lepsza a jak dbasz o samochód to nie ma problemu ja bym brał 1.6 16V nie ma problemów z wyprzedzaniem.

Pozdrawiam

krol44