Problem z oświetleniem środkowej konsoli

[Gość mateuszrex]

Witam wszystkich.

 

Nie udało mi się znaleźć odpowiedzi na pewien problem. Spaliły mi się żarówki podświetlenia środkowej konsoli(nawiewy). Przy próbie wymiany jedna żarówka musiała zrobić zwarcie, bo zgasło wszystko. Teraz po włączeniu zapłonu nie ma podświetlenia zegarów, nawiewów, TID, oświetlenia schowka. Po odpaleniu silnika zegary świecą, (nawiewy nie) i ciągle pali się kontrolka ładowania, a gdy zaciągnę ręczny obrotomierz spada na zero(po spuszczeniu z ręcznego, obrotomierz działa) Czy ktoś zna może rozwiązanie tego problemu??

 

Z góry dzięki za wszystkie sugestie.

 

[Gość themarvin]

hm... jak nie czujesz jeszcze swądu, to zaraz poczujesz...

 

Wygląda mi to na jakieś grubsze zwarcie, jeśli powiem Ci:

weź miernik, schematy elektryczne astry i popatrz co jest nie tak, to zrozumiesz?

Jeśli nie bardzo, to w swoim zakresie, możesz chyba tylko zerknąć czy bezpieczniki wszystkie są ok.

jeśli któryś padł, to który?

 

Z manualnych rzeczy jeszcze, odkręć próg kierowcy, wypnij te dwa wielkie złącza, zdejmij plastikowe czarne ich osłony i zobacz czy tam wszystko wygląda ok...

(odłączenie aku obowiązkowe!)

 

P.s. usupełnij info w profilu, bo nawet nie wiem(y) która to astra...

 

[Gość mateuszrex]

"Grubsze zwarcie" uwielbiam elektrykę samochodową... eh

 

z grubsza patrząc na bezpieczniki, wszystko OK.

 

No nic jutro miernik w rękę, schematy i może coś znajdę.. Mam nadzieje że tylko do pracy uda mi się dojechać.

 

[Gość themarvin]

skoro bezpieczniki ok, zobacz jeszcze ten próg, są tam złącza wszystkich kabli związanych z nadwoziem, może coś tam...

zobacz czy żarówki na konsoli środkowej w ogóle dostają napięcie.

 

tylko bardzie niepokoi mnie ta zależność - zaciągasz ręczny - na kontrolce pojawia się napięcie, obrotomierz opada... może coś we wtyczce w zegarach...

ech...

 

No ciężko tak coś powiedzieć. Może ktoś coś jeszcze wymyśli...

 

 

a tak zupełnie na początku, zmierz napięcie na akumulatorze na:

1) postoju,

2) zapłonie

3) silnik pracujący

 

[Gość mateuszrex]

ok, dzięki, jutro wszystko będę sprawdzał. Z tym ręcznym to już wg kosmos skąd to się bierze. To schowek, czujnik zaciągniętego ręcznego, kontrolka ładowania wszystko by było razem podpięte.. eh

 

zastanawia mnie jeszcze jedno, czy jakiś błąd mógł się z kompie zapisać czy raczej nie??

 

[Gość themarvin]

Wydaje mi się, że nie... jeśli nie pali się kontrolka CHECK'a to nie odczytasz "na zworkę"...

 

pozostaje ci podpięcie kompa, ale chyba czegoś takiego nie wychwyci.

Może nawet lepiej nie podpinać, skoro tak świruje...