ubywajacy plyn chlodniczy!!!!!

[Gość Anonymous]

Nie weim juz co jest ubywa mi plyn chlodniczy widze to po zbiorniczku wyrownawczym zaznaczam sobie poziom cop jakis czas i caly czas jest go mniej nie ma zadnych wyciekow wszystko sczelne i suche w oleju tez nie ma plynu bo by sie zrobil na taki bialawy kolor no i by go pzrybywalo a tu nic!! wiec co to moze byc czy moze miec cos wspolnego wtrysk?? czy we wtrysku moze byc plyn skads plyn??? czy mzoe on wplywac do wtrysku z nagrzewnicy ta co ogrzewa wnetrze?? bo on atez jest na takim samym plynie i jeden weaz jest od weza glownego cglodnicy idzie di centralki a wychodzi wlasnie do tej calej kopluy wtrysku!! i czy mzoe tam byc ubytek jak to mozliwe jesli to tam i co zrobic????

 

[Gość HArtur1]

Skoro

- nie jest to uszczelka pod głowicą (lub pęknięta głowica) i płyn nie jest przerabiany na białe spaliny, bądź nie wycieka do oleju

- nie wycieka pękniętym wężem - byłaby plama pod samochodem

to może wycieka nagrzewnicą i wszystko zostaje w kabinie. Sprawdź wykładzinę i pod nią, od strony kierowcy i pasażera czy nie jest mokra.

 

I pisz po polsku bo dochodzenie co to jest "cglodnica" albo "koplua wtrysku" od razu odrzuca i nie chce się takiego posta czytać, nie mówiąc o odpisywaniu.

 

[Gość Anonymous]

pzrepraszam za niektore wyrazy ze pzrekrecilem je ale spieszylem sie dlatego tak. sparwdze to dzieki wielkie za rady ale czy jest mozliwe tez zeby uciekal plyn tak w ukladzie wtrysku ipzredostawal sie do wydechu bo traszke wody z niego plynie czy to prostu woda ze zlej beznyny?? i po co wogole dochodzi plyn tam do wtrysku???i czy jest mozliwe ze jest walnieta uszczelka a plynu w oleju nie ma tylko dymi??

 

[Gość Anonymous]

Sprobuj moze tak. Nagrzej silnik i popros kogos zeby przegazowal asterke, a w tym czasie obserwuj pod maska czy gdzies sie nie saczy(okolice pompy wodnej, wezyki itp). Czasem jest tak, ze jesli minimalnie ucieka to przy zwiekszonym cisnieniu w ukladzie chlodzenia silnik goracy plyn paruje sladu nie ma i plynu tez(czsem pozostaje po plynie bialy osad)

powodzenia

pozdro

 

[Gość Anonymous]

ja też tak miałem,

na poczatku szukałem wycieku, ale nie znalazłem, a płynu nadal ubywało,

oddałem do mechaniora sprawdził i powiedział ze cieknie na pompie wodnej,

wyniemił, i dalej ubywało, po kilku dniach okzaało sie jednak ze płóynu coraz szybciej ubywa , na zimnym silniku za samochodem widać kłęby pary wodnej a w oleju bardzo w nieeirlkim stopniu na bagnecie wydzieliło sie msło,

pojechałem do mechaniora, wymieniłem uszczelke problem znikł

 

[Gość Anonymous]

dzieki to jest mysl z tym rozgrzanym silnikeim sparwdze to dziekki wielkie i napisze co wyszlo z tego

 

[ Dodano: Pią Sie 17, 2007 18:40 ]

Zrobilem takk jak radziles i rzeczywiscie saczy sie plyn tzn poci sie tuz w samym rogu chlkodniczy w okolicy weza zasialjacego chlodnice od strony zeberek tylko jak to teraz zalatac jest na to jais sposob??????czy to znaczy ze od czegos takiego musze wymieciac calya chlodnice

 

[Gość Anonymous]

miałem to samo ubywało płynu ale nie wiadomo gdzie. Okazało się że jest delikatnie przepalona uszczelka pod głowicą i płyn szedł do cylindra. Wykręć świece i jeśli jedna różni się od innych to masz walniętą uszczelkę pod głowicą. Roboty 3 godziny i po sprawie.

 

[Gość Anonymous]

Najtańszy i najszybszy sposób to wsypanie do układu specjalnego proszku (kolor srebra). Metoda ma tylu zwolenników ilu przeciwników. Ja zrobiłem to już w dwóch różnych autach i zdało egzamin, z czego w Jumperze, przez godzinę jazdy na trasie gubiłem 1,5 l.

 

[Gość jogi1982]

chłopie nic nie wlewaj i nie wsypuj do układu chłodzącego no chyba ze chcesz sprzedac mozesz oddac chłodnice do regeneracji ale tylko pod warunkiem ze uda to sie załatac bez ingerencji w pojemnosc chłodnicy

najlepiej kup sobie nową lub na szrocie nie ma co cudowac z proszkami bo po jakims czasie bedziesz inwestowac w remont silnika

 

wszystkie te wynalazki tylko wiecej szkody robia bo jak mozna chłodnice załatac proszkiem lub jakims płynem mozna tylko wydłóżyć czas użytkowania ale skutki moga byc kosztowniejsze od wymiany chłodnicy

 

[Gość Anonymous]

U mnie jest podobnie z płynem, tzn. dość szybko ubywa, dodatkowo po odpaleniu i przed dogrzaniem silnika czuć w kabinie zapach podobny do paliwa. Po analizie i dokładnym obejrzeniu silnika znalazłem miejsce nieszczelności/kapania. Generalnie wiem gdzie to jest, ale jako, że jestem laikiem to tego miejsca nie nazwę - postaram się na dniach wrzucić foto.