Problem po wymianie silnika Z17DTH

[Gość fatty_boy]

Witam

 

Ostatnio byłem zmuszony wymienić połowę samochodu. Zaczęło się to od padniętej pompy oleju. Pompa została wymieniona na nową. Po tym zabiegu okazało się, że nadal jest coś nie tak i zdjęta została głowica. Okazało się że silnik jest do wymiany - koszty regeneracji będą przewyższać zakup innego (koszt 4 tłoków to już ok 2800zł)

Silnik zostal zakupiony i wymieniony. Następnie okazało się, że należałoby poddać regeneracji wtryskiwacze (żaden nie trzymal ciśnienia). Póżniej doszedł jeszcze jakiś zaworek pompy wtrysku (chyba niczego nie przekręciłem)

Władowałem kupę kasy. Ale dziś odebrałem samochód i jadąc od mechanika do domu z duszą na ramieniu stało się.

 

Zapalił się "samochodzik z kluczem". Po czym samochód przestał ciągnąć (to chyba zrozumiałe gdyż odłącza się turbina przy wejściu w stan serwisowy)

Po dojechaniu pod dom wyświetliłem za pomocą pedału hamulca i gazu błędy.

Błąd jaki pojawił się to ECN50074.

 

Odczytałem z rozpiski o kodach, że 0500 - czujnik prędkości własnej pojazdu.

 

Co teraz może być przyczyną. Proszę o pomoc. Jestem już załamany. I na dzień dzisiejszy jestem przekonany, żę jest to mój drugi ale ostatni Opel.

 

Pozdrawiam.

 

[Gość Gawlak]

cos mi swita w glowie

ale musze poszukac dokladnie

podstawowe pytanie

czy mechanik po zmianie silnika

robil cos z pompa paliwa i sterownikiem ??

 

nie jestem pewien ale gdzies czytalem o takim problemie i o tym bledzie

wina byla po stronie niedostrojonej czy nieustawionej pompie paliwa

 

[Gość fatty_boy]

cos mi swita w glowie

ale musze poszukac dokladnie

podstawowe pytanie

czy mechanik po zmianie silnika

robil cos z pompa paliwa i sterownikiem ??

 

nie jestem pewien ale gdzies czytalem o takim problemie i o tym bledzie

wina byla po stronie niedostrojonej czy nieustawionej pompie paliwa

 

 

Nic mi o tym nie wiadomo. Nie wspominał mi o tym by coś z pompą paliwa robił