Tylne hamulce problem

[Gość petit]

Widać dla diagnosty był to wystarczający argument, żeby nie przybić pieczątki.

Przy mocniejszym hamowaniu wyraźnie czuć "nurkowanie" przodu. Jak już wspomniałem z wciśniętym mocniej hamulcem kołem spokojnie można kręcić. Wiadomo, że tył jest hamulcem pomocniczym ale chyba nie do tego stopnia?

 

[Gość GmsMetallica]

na przeglądzie wciskają hamulce do deski także musi zaskoczyć tylni,

 

[Gość silvo44]

tak, że musi zaskoczyć tylni

 

Zadaniem korektora siły hamowania jest niedopuszczenie do zablokowania tylnych kół ...

Jeśli tylne koła są hamowane, ale nie blokują się diagnosta powinien podbić przegląd - czyżby jego wiedza o korektorze hamowania była, że tak powiem - mierna ??

Problemem może była duża różnica w sile hamowania lewe/prawe koło ...Wiecej niż 30% dyskwalifikuje auto ...

 

Jakie są objawy padniętego korektora siły hamowania?

 

Koła się blokują - kręcisz bączka i przy dużym szczęściu zostajesz na drodze ...

 

[Gość petit]

Bączków przy hamowaniu nie kręcę, korektory nie są mokre więc powinny być dobre:D

Jednak co jest przyczyną słabego hamowania? Nie wydaje mi się, żeby udział tylnych hamulców był aż tak mały i auto nie powinno nurkować przodem?

 

[Gość GmsMetallica]

jeśli z tyłu nie łapie to może jakimś cudem zapowietrzony masz tył, albo trzeba podciągnąć samoregulatory. Osobiście zacząłbym od samoregulatorów

 

[Gość petit]

Tył był odpowietrzony już 3 razy i nie wygląda na zapowietrzony.

Skoro ręczny bardzo dobrze łapie już od pierwszego ząbka to raczej samoregulatory są dobrze "rozkręcone"

 

[Gość GmsMetallica]

to fakt, a sprawdzałeś czy może tłoczki nie są zapieczone itp ?

 

[Gość petit]

Jak pisałem wyżej cylinderki chodzą i są suche.

 

[Gość silvo44]

korektory nie są mokre więc powinny być dobre

 

Niekoniecznie - układ roboczy korektora znajduje się wewnątrz i nie musi nic z niego wyciekać aby był niesprawny ... wystarczy zużyty element wewnątrz.

 

http://team.fiatuno.pl/index.php?id=wiev&news=12

 

[Gość petit]

To poza objawem blokowania kół można jeszcze jakoś stwierdzić niesprawność korektorów?