Astra F kombi, tylne sprężyny

[Gość patryk_84a]

Witam. Tył w mojej astrze mocno siadł, bez obciążenia jest minimalna przerwa między oponą a błotnikiem, może na jeden palec. po włożeniu do bagażnika 5 worków cementu błotniki nachodzą na oponę ok 2cm. Opony mam 185/65 R14. Przy jeździe w 5 osób na pofalowanym asfalcie gdy buja autem, opony trą po nadkolu. Obejrzałem samochód od spodu, nic nie jest zgniłe, sprężyny i amortyzatory na swoim miejscu. Amortyzatory zmieniane były jakieś 3 lata temu, nie wiem na jakie. W bagażniku w miejscu koła mam butle z gazem, przed założeniem gazu było ciutke lepiej. Co zrobić aby podnieść tył? Żeby przerwa od opony do błotnika była podobna jak z przodu. Czy mogły wyrobić się sprężyny? Auto jest miękkie, więc to może wina amortyzatorów? Jakie sprężyny kupić?

 

[Gość Angelika_C]

po włożeniu do bagażnika 5 worków cementu błotniki nachodzą na oponę ok 2cm.

To co się dziwisz.

Wiesz ile możesz załadować do bagażnika

Załóż dodatkowe odbojniki to nie siądzie tak mocno.

Przy takim obciążeniu nawet od kombi nie wytrzymają sprężyny.

 

[Gość xflash]

Obejrzałem samochód od spodu, nic nie jest zgniłe, sprężyny i amortyzatory na swoim miejscu

ale sprężyny całe? jeżeli górne gniazda sprężyn (w podłużnicach) nie przegniły to ok.

A jak próbujesz bujać tyłem auta (góra/dół) to sprężynuje w górę czy amortyzatory tłumią?

bez obciążenia jest minimalna przerwa między oponą a błotnikiem, może na jeden palec.

przecież w astrze I błotniki tylne maja linię prostą i bez obciążenia normalnie koło jest nawet lekko schowane. Edytowane 6 Lipca 2011 przez xflash

 

[Gość JAROGT]

Jak dla mnie musisz wymienić sprężyny i amortyzatory gdyż jak widzie twój samochód niema lekko

Po naszych dziurawych drogach zawiesznie najwięcej dostaje po dupie więc niemasz co się dziwić że po 3 latach amortyzatory ci siadły

A jakie kupić to tylko zależy ile możesz kasy na ten cel przeznaczyć

 

[Gość patryk_84a]

Dzisiaj widziałem asterke też w kombi i specjalnie zwróciłem uwagę na tylne koło. Od koła do błotnika było ok 8-9cm, karoseria samochodu był lekko pochylona do przodu tzn pod skosem. U mnie auto stoi prosto, a nawet chyba lekki spad jest na tył. Co do ciężarów to nie jest tak cały czas. Teraz robię mały remoncik i akurat ten cement przewoziłem i zauważyłem, że tak siadł, może też swoje robi butla na gaz, tak to przeważnie jeżdżę sam i bez ciężarów w bagażniku. Co do dróg to też może mieć wpływ, dużo jeżdżę po polnej drodze. Sprężyny całe, gniazda nie przegnite, to sprawdziłem jako pierwsze po przeczytaniu jakiegoś tematu na tym forum. Wyczytałem też że można założyć od Vectry A, mają taką samą długość tylko są twardsze, może wtedy nie będzi mi tak rzucać dupą góra-dół. Amortyzatory też pewnie nie były jakiejś dobrej firmy tylko jakieś podróbki więc miały prawo się skończyć. Amortyzatory kupić standartowe a sprężyny od Vectry czy wzmacniane z allegro?

 

[Gość Tasman]

Witam, tak jak Kolega wyżej posiadam F-ke w kombi i również mam butle lpg w miejscu kola zapasowgo, także jak u kolegi „nisko siedzi”, jak jechałem ostatnio w 5 osób to po naszych „pięknych” drogach haczyłem podłogą o asfalt jak mocniej bujnęło, nie wspomnę o obcieraniu o nadkola…

Chcę więc wymienić sprężyny no i chyba amorki też będę musiał, a że mam jeszcze do wymiany sprzęgło to nie chciałbym brnąć w niewiadomo jakie koszty , chciałbym sprężyny jakieś mocniejsze (z uwagi na tą butle lpg), zastanawiam się nad jakimiś wzmocnionymi np.:

 

http://allegro.pl/sprezyny-wzmacniane-opel-astra-f-kadett-kombi-tyl-i1767461631.html

a amorki :

http://allegro.pl/amortyzatory-opel-astra-f-kadett-e-kombi-tyl-nowe-i1760876418.html

co sądzicie? jest sens to montować?, tak jak wspominałem chciałbym tak jak większość dobrze i jak najtaniej:D

dzieki za opinie

 

[Gość Jarek87]

I jak Kolego kupiles i zmieniles te sprezyny? i jak ta Twoja Astra stoi??

 

[Gość patryk_84a]

Witam. Wziąłem się za asterkę w długi weekend. Wymieniłem progi, małe poprawki lakiernicze i wymieniłem sprężyny. Gołym okiem nic nie było widać, ale po podniesieniu samochodu okazało się że kielichy są zgnite. Od strony kierowcy kielich był nawet luźny. Teraz wszystko wyspawane i wzmocnione blachą 3mm. Sprężyny stare były popękane. Przy jednej brakowało jednego zwoju, przy drugiej trochę więcej. Oryginalne sprężyny z zewnątrz były z cieńszego drutu i robił się coraz grubszy do srodka. Te które teraz kupiłem są z grubego drutu na całej długości. Asterka teraz równiutko i wysoko stoi. Przerwa od koła jest taka sama jak z przodu. Teraz muszę kupić nadkola tylne bo te co miałem poprzecierały się i popękały od kół. Samochód jak na te 20 lat nie jest az tak bardzo zgnity. Podłoga jest zdrowiutka. Muszę za to jeszcze zregenerować tylny pas. Widzę małe ubytki do ok 5cm od brzegu. Na karoserii żadnych bąbli rdzy. Po za oczywiście tylnymi błotnikami które wymienione były wcześniej i progami które wymienilem ostatnio.

 

[Gość grznicu]

Ja polecam sprężyny firmy Jamex, które można kupić na allegro, są wykoname z twardszego drutu o jednakowej grubości Autko stoi wyżej i jest twardsze. Teraz przy pięciu osobach wygląda tak jak przedtem puste.

 

[Gość Atram]

Odkopuje wątek ponieważ troche przegladalen forum i chciałbym zapytac czy jest opcja zamontowania na tyl do F-ki kombi amortyzatorow od innego auta żeby podnieść tył i go utwardzic? Czy ktoś to robił może?