Dymienie i szarpanie

[Gość tasiorro86]

witam, mam omegę 2.0 16 v 94r, wczoraj byłem w trasie 300 km w obie strony, 15 km od domu zatrzymałem sie na chwile na parkingu, samochód zaczął się cały trząchać a z rury wylatywało mnóstwo białego/siwego dymu.zgasiłem żeby sprawdzić czy mam jakąś usterkę.później miałem problem z odpaleniem, odczekałem 10 minut i po kilkunastu próbach udało mi się odpalić,dalej kopcił i nierówno chodził,zero mocy na dodatek.przy 60 jechałem na 4 biegu i kopcenie delikatnie ustało, samochód jest mi potrzebny jak woda dla ryby więc bardzo proszę o szybką i fachową poradę,dziękuję

 

[Gość marcin 78]

Jak z płynem chłodzącym? ubywa? jeśli tak to uszczelka pod głowicą niestety

 

[Gość tasiorro86]

płyn nie ucieka,stan jest w normie a temperatura od 90 do 93 stopni

 

[Gość marcin 78]

Głupie pytanie ale jak pachną spaliny czuć olej?

 

[Gość tasiorro86]

hmm tak ciężko powiedzieć,czymś tam czuć ale czy to olej to nie jestem pewien...ale od oleju nie powinien być ciemny dym?

 

[Gość Teak]

olej niebieski dym, płyn chłodniczy czarny

 

[Gość marcin 78]

chłodniczy czarny pierwsze słyszę, jak bym nie raz nie widział to bym uwierzył. Przyczyn może być wiele pęknięty pierścień,uszczelniacze zaworowe,UPG,ciężko to stwierdzić jak się tego nie widzi

Edytowane 25 Lipca 2011 przez marcin 78

 

[Gość Teak]

chłodniczy czarny pierwsze słyszę

 

tak gdzieś wyczytałem, ale czy prawda nie mam pojęcia bo jeszcze się nie spotkałem. Jeśli kopci na niebiesko chwilę po odpaleniu to uszczelniacze do roboty, a jeśli kopci cały czas na niebiesko to pierścienie, bądź uszkodzone gładzie cylindrów.

 

[Gość tasiorro86]

rano sprawdziłem stan płynu chłodniczego i był tam ubytek, dolałem ponad litra to mi zassało, po dolaniu samochód mi odpalił,ale dalej chodzi jak traktor i kopci,podłożyłem rękę pod rurę wydechową to strzelały z niej takie brązowe plamki,zauważyłem też że kolektor wydechowy jest jakby poluzowany na łączeniu z tłumikiem:/ a ze zbiorniczka z płynem chłodniczym czuć było benzyną...

 

[Gość]

miałem problem z odpaleniem, odczekałem 10 minut i po kilkunastu próbach udało mi się odpalić,

 

 

Tu można by podejrzewać czujnik wału korbowego.

 

zauważyłem też że kolektor wydechowy jest jakby poluzowany na łączeniu z tłumikiem

 

 

U mnie jest spawany , ale oryginał jest na sprężynach.

 

rano sprawdziłem stan płynu chłodniczego i był tam ubytek

 

Jeśli wcześniej nie zwracałeś na to uwagi , to bez przesady.Obserwuj węże ( z zaciskami , czy nie ma plam po wyciekach ). Jeśli rzeczywiście spinacz nie wykazuje żadnych błędów , to w jakimś warsztacie sprawdź ciśnienie na tłokach. Osłuchaj silnik , czy przypadkiem , nie rzegocze ( chociaż jakby było coś z korbowodem , to by padł - ewentualnie coś z wałkami ? )