Opel Astra 2, 1.6 16v falowanie obrotów po ssaniu

[Gość :EFEF:]

arcziwaldo....dam rade...nigdy nie rób tak ze po odpaleniu silnika dajesz mu w rure na 4 tyś obrotów...zimny silnik trzeba oszczedzać.

on automatycznie podnosci poziom obrotów na ssaniu i tak ma byc az do momentu gdy osiagnie temperature chyba 47 stopni. natomiast potem jak juz jedziesz i na swiatlach Ci szaleje to wina krokowca...zasyfiony jest i ma problem z zamknieciem/otwarciem.

 

[Gość :EFEF:]

Wracając do tematu..gezzini...Tak jak obiecałem...sprawdziłęm to samo u mnie i ...hhaha dzieje sie to samo co u ciebie:) dokladnie to samo...nawet jak obrotuy bujaja i spadaja ponizej 500 to mam wrazenie ze zaraz auto zgasnie...natomiast wystaczy ze jak juz jest cieply i zejdze ze ssania dam mu troszke gazu to od razu sie uspokaja...zastanawiam sie co moze to powodować...moze krokowiec jak jest jeszcze nie dogrzany to słabo działa...pokombinuje....dzisiaj wymieniam czujnik położenia przepustnicy...ale watpie zeby miał na to wpływ:)

pozdrawiam

 

[Gość :EFEF:]

lekko zadymi i obroty odrazu spadają

 

hmmm...nie powinien dymić.... coś tam grzebałeś w nim ostatnio?

 

[Gość arcziwaldo]

nic nie grzebałem.....niestety ja nie znam się na mechanice.....dla mnie to czarna magia :)wszystko czego tutaj się dowiaduje zlecam komuś do zrobienia a ten krokowiec można wyczyścić i czy jest to skomplikowane ?? czy trzeba kupić nowy i jaki to jest koszt :)PS wiem że nie jest to dobre wciskanie gazu do 4 tys obrotów na zimnym silniku ale jak tego nie zrobie to chyba spale sprzęgło co bo przez pierwsze kilka minut jak jade z takimi dziwnymi obrotami to przy każdej zmianie biegów jest wrażenie jakby się miało wciśnięty pedał przyśpieszenia za wszelkie porady z góry dziękuje

 

[Gość Templar]

kolego a mozesz komputer zamienic od kolegi ?? masz immbilizer?? jezeli obydwaj macie wywalony immo to mozna podmianke strzelic bo wydaje mi sie ze komputer tutaj wariuje.jesli masz taka mozliwosc do zamien i zobacz

 

[Gość arcziwaldo]

i chciałem jeszcze dodać że astra ostatnio więcej pali....to co panowie sonda lambda ,krokowiec ??

Edytowane 4 Sierpnia 2011 przez arcziwaldo

 

[Gość asterix27]

Jak więcej pali i lubi zadymić to zainteresuj się sondą lambda.

 

arcziwaldo jaki masz symbol silnika ?

Edytowane 4 Sierpnia 2011 przez asterix27

 

[Gość arczirm]

Mam ten sam problem, obroty falują mechanicy rozkładają ręce. Pojechałem do elektryka na komputerze wyszło, że przepustnica jest otwarta na 3% na włączonym silniku na biegu jałowym przy nie wciśniętym gazie. Chyba powinno być 0 ktoś coś wie na ten temat? Elektryk powiedział, że powinno być 0 procent bo tylko wtedy silnik krokowy się załącza. Komputer wskazał też, że silnik krokowy jest nieaktywny, więc to co mówi elektryk ma sens. Silnik krokowy mam wstawiony nowy. Elektryk zasugerował, żeby w przepustnicy wyregulował śrubę, żeby przepustnica dalej odskakiwała. A może to czujnik położenia przepustnicy? A i ciekawostka- na samym zapłonie, bez włączonego silnika przepustnica pokazuje 0% przy nie wciśniętym gazie... Nie wiem co jest grane też już się długi czas z tym męczę u mnie po prostu silnik krokowy jest nieaktywny i tyle, tak to jest sprawny więc znam przyczynę falowania- niesterowany silnik krokowy ale czemu jest nie sterowany:(. Czyżby rzeczywiście elektryk ma racje i to przez położenie przepustnicy?

Edytowane 6 Sierpnia 2011 przez arczirm

 

[Gość gezzini]

Wszystko pięknie panowie, ale coś ktoś może konkretnego wie?

Ja na kompie mam 0%, wszystko pracuje jak należy. a jednak z rana obroty falują, a i powiem wam jaki mam drugi objaw, taki, że jak jadę i puszczę gaz, to zamiast Uuuuuuuuuuu czyli równo schodzącego hamowania silnikiem jest coś ala UuUuUuUuuuuUUuuuuuuuuuu, czyli szarpie, to samo w odwrotnym kierunku jest gdy nacisnę gaz, to też poszarpuje, jakby coś było luźne czy coś....

 

 

Może to coś pomoże w diagnozie, może sprawdzćcie jak jest u was, jedziecie np. 60km/h na 3 i bez gazu i nagle wcisnij gaz, powinno lekko przyspieszyć i stabilnie rosnąć, to samo jak nagle puścisz i słychać jednostajną prace silnika spadkowaooo równo, a u mnie zawsze ok 3 do 5 szarpań samochodu do przodu/tyłu... kurwica mnie już bierze jakieś pomysły?

 

Sprawdzcie u siebie.

 

Może sprzęgło, może coś gdzieś jest luźne, może źle ustawiony pas rozrządu.

 

[Gość zybi]

Co do szarpania to zamienili mi 2 kable WN i tez poszarpywal,a co do falowania to jak dla mnie jednak krokowiec i czyszczenie przepustnicy. Moze i byl podmieniany ale tez lipny,zdaza sie,podmienil bym jeszcze inny i sprawdzil,jak krokowiec juz padnie to mycie nie pomoze,a i od tego tez moze poszarpywac