Ściąga w prawo po wymianie tulei wahaczy

[Gość Anonymous]

Wiem, że temat ściągania auta był poruszany kilkukrotnie na forum, ale

chciałbym opisać konkretny przypadek.

 

Nie dawno wymieniłem tarcze/klocki z przodu, auto po tej naprawie

prowadziło się normalnie (bez ściągania podczas jazdy i hamowania).

 

Następnie wymieniłem tuleje wahaczy (obydwa wahacze po dwie tuleje)

i po tej naprawie auto zaczęło ściągać w prawo w czasie jazdy.

 

Po naprawie była zrobiona zbieżność, ale pomimo tego auto nadal ściąga

 

Dzisiaj jeszcze zauważyłem, że jak szybko ruszam na 1 bez trzymania kierownicy

to kierownica lekko ucieka w prawo.

 

Ciśnienie w kołach sprawdzałem. Jest równo, tak jak fabryka podaje.

 

Zastanawiam się nad zamianą opon (przód z tyłem), ale czy gdyby opony

były ścięte, to czy ściągało by także w czasie szybkiego ruszania?

 

Hamulce raczej nie blokują w czasie jazdy, nie czuć żeby były gorące

po jeździe i auto na luzie toczy się swobodnie.

 

Macie może jakieś pomysły? W przyszłym tygodniu przejadę się z tym

do mechanika, ale chciałbym się dowiedzieć od Was co może być nie tak.

 

[Gość Anonymous]

W/g mnie są dwie możliwości:

1, niewłaściwy montaż po wymianie tulei

2, przypadkowa awaria innego podzespołu, ew. wywołana w trakcie prac.

 

Oprócz tego co sprawdziłeś można pomyśleć o zapieczonym sworzniu wahacza lub (i) drążka kier. Osobiście przerobiłem padnięte łożyska oporowe mc/personów, z tym że wtedy ściąga na obie str. po wykonanym zakręcie (nie odbija do końca kiera).

 

odnośnie opon: raczej proponuję zamienić przednie miejscami - L za R.

Tyle co mi przychodzi do głowy.

Powodzenia.

 

[Gość Anonymous]

Znajomy mówil mi jeszcze, że czasami tuleje muszą się "ulożyć" po wymianie i żeby zbieżność zrobić ponownie po przejechaniu 100-200km. Więc może jeszcze raz na zbieżność zrobię...

 

[ Dodano: Wto Sie 28, 2007 09:28 ]

No i po wizycie w warsztacie wyszło, że mam wybite tuleje w tylnej belce. Bez wymiany ciężko będzie znaleźć przyczynę ściągania auta