Problem z ikonką silnika.

[Gość bigalex]

Z uwagi na fakt, że jestem tutaj nowy, witam wszystkich serdecznie. Od miesiąca jestem posiadaczem Opla i już niestety muszę się was poradzić odnośnie mojego problemu. Sprawa wygląda tak: spaliła mi się żarówka. Kiedy wziąłem się za jej wymianę okazało się, że trzeba wyjąć filtr powietrza. Więc nie zastanawiając się długo odpiąłem kostkę przepływomierza odkręciłem jeden cibant i wyciągnąłem cały filtr. Zmieniłem żarówkę, sprawdziłem czy świeci i poskładałem wszystko do kupy i kiedy odpaliłem samochód zaświeciła mi się kontrolka silnika. I tu moje pytanie, co zrobiłem nie tak? Wnioskuję, że problemem jest włączanie zapłonu podczas odłączonej kostki przepływomierza, skutkiem czego jest wykrycie błędu przez komputer. Ale problem powinien zniknąć kiedy podłączyłem z powrotem, mam rację? Czy jest jakiś "domowy" sposób na skasowanie tego błędu?

Pozdrawiam

 

[Gość Kacper]

Możesz odpiąć akumulator na kilka minut, jak nie pomoże to niestety pod komputer diagnostyczny.

Wcześniej sprawdź czy ta wtyczka co rozpinałeś jest dobrze wpięta.

 

[Gość Barton]

Po N poprawnych uruchomieniach problem powinien się rozwiązać sam

 

[Gość]

Czy jest jakiś "domowy" sposób na skasowanie tego błędu?

 

Niby nowszy opel , ale zasada raczej ta sama - do 10 odpaleń i po sprawie. Dla pewności zerknij do porad Kody błędów, czyli wstrętna żółta kontrolka silnika , bo może coś jest na rzeczy. Najprawdopodobniej , u ciebie odczyt błędów dokonuje się przez wciśnięcie do oporu pedałów gaz+ hamulec i przekręcenie zapłonu.

 

[Gość bigalex]

Dzięki za szybkie odpowiedzi:) Uspokoiliście mnie. Dzisiaj o 5 rano wyjezdzam z Katowic do Warszawy i bałem się, że nie zajadę. Ale mam nadzieję, że będzie wszystko ok.

Pozdrawiam.

 

[Gość zbyszek670]

Najprawdopodobniej , u ciebie odczyt błędów dokonuje się przez wciśnięcie do oporu pedałów gaz+ hamulec i przekręcenie zapłonu.

W VC to nie zadziała

A po drugie uprasza się autora tematu o zmianę w profilu oznaczenie silnika - CDTI