Niebieski dym

[Gość andrzejvectra]

Witam

 

Mam mianowicie problem z niebieskim dymem posiadam Opla vectra 1,6 16v problem polega na tym że raz na jakiś czas przy odpalaniu z rury wydobędzie się niebieski dym oleju nie bierze płynu chłodzoncego też nie ubywa silnik pracuje cicho i równo jedynie w rurze przy gaziowani na miejscu jest woda

 

 

 

Czy ktoś pomoże

Edytowane 18 Września 2011 przez andrzejvectra

 

[Gość Majda1990]

Woda w wydechu to od kastalixzatora a niebierski dym to oxznaka ze do komory spalania do cylindrow dostaje sie olej.

Byc moze uszczelka pod głowicą prosi sie powoli o wymiane

 

[Gość andrzejvectra]

A jak się pozbyć tej wody z katalizatora bo przyjdzie zima i nie odpalę samochodu i pojawiła się kontrolka silnika czemu ??

Edytowane 5 Października 2011 przez andrzejvectra
zbędny cytat

 

[Gość Majda1990]

Nie jestem pewnien czy dobrze powiem ale tak na moj tok rozumoweania to tej wody nie az tyle zeby zima zamarzla i zablokowala uklad wydechowy a pod odpaleniu resztki lodu w wydechu od razu przemienia sie w wode od temperatury.

 

A kontrolka silnika to moze byc bardzo duzo czynnikow i powodow ze sie zapala.

Najlepiej to od razu jechac na komputer od tego bym zaczal wtedy bedzie mozna dalej podejmowac jakies kroki

 

[Gość andrzejvectra]

Po przejechaniu 3tys zauważyłem ubytek oleju jest na minimum i zalewają mi się świece czy to pierścienie przepuszczają

Edytowane 5 Października 2011 przez andrzejvectra
zbędny cytat

 

[Gość daro]

Kopci Ci tylko po porannym odpaleniu?(uszczelniacze)

Na postoju wkręć silnik na około 3tyś/obr i potrzymaj go tak około minutę jak będzie kopcił to prawdopodobnie pierścienie.

 

[Gość andrzejvectra]

Mi mechanik powiedział że gdy bierze olej to znaczy że pierścienie nie zauważyłem dymu przy trzymaniu gazu powyżej 3 tys obrotów przy odpalaniu tak i ubytek oleju do minimum

 

[Gość daro]

Tak,są dwie opcje,pierścienie lub uszczelniacze zaworów.

Mogą występować parami.

Ja w zeszłym tygodniu wymieniałem pierścienie,kopcił cały czas(może poza wolnymi obrotami)A przy wkręceniu na 3tyś za autem było siwo.Ale oliwy łykał 1.5litra na tyś.

Zawsze możesz zrobić pierścienie a przy okazji uszczelniacze bo i tak głowica zwalona a będziesz miał pewność że eliminujesz potencjalne źródła brania oleju.

 

[Gość andrzejvectra]

A jaki to koszt tej imprezy

 

[Gość daro]

Koszt to:

Pierścienie 180zł

uszczelniacze zaworów 8szt 20zł(u Ciebie 16szt)

uszczelka pod głowicę 50-80zł

uszczelka misy olejowej 40-50zł

Nowy olej+filtr może uszczelki pod kolektor dolotowy i wydechowy.

A co z rozrządem??Jeżeli swoje już wylatał też by pasowało wymieniać.(w miarę nowy może zostać)

Trudno tak wyliczać bo nie wiem co u Ciebie jest mus wymienić.

Do kosztów części musisz doliczyć robociznę,to ile Ci powiedzą to też zależy od warsztatu.

 

Po przejechaniu 3tys zauważyłem ubytek oleju jest na minimum

Miedzy max a min na bagnecie to około litr oliwy wiec wychodzi że spala Ci około 3setki na tyś.

Wiec tragedii nie ma,norma opla to bodajże 0.7litra na tyś.

Tym bardziej że 1.6 16v słyną z tego że lubią olej.