Astra 1.7D 92r. Kilka pytań odnośnie uzytkowania auta...

[Gość Anonymous]

Witam serdecznie.

Jestem nowy i niewiele wiem jeszcze o swoim aucie. Astra przyjechała z Niemiec. Ogólnie w bardzo przyzwoitym stanie. Auto mam od kilku dni, przejechałem około 800km. Jeździ mi się bardzo fajnie. Trochę mało mocy ale mi wystarcza.

Bardzo zależało mi na nadwoziu kombi i jest!http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/wink.gif

Do rzeczy:

 

1). Nie zmieniłem jeszcze oleju. Zrobię to na dniach i wleję pewnie Shell Helix Diesel Super w autoryzowanej stacji Shell bo mam niedaleko. Do 1.7D wchodzi bodaj 5L. Prawda to?

 

2). Auto kupiłem w Jarocinie a mieszkam w warszawie. Jak zarejestrowałem auto, oddałem do mechanika w Jarocinie. Miał zrobić wydech i zmienić pasek rozrządu. Zrobił wydech ale z rozrządem był jakiś problem i na razie pasek jest stary. Podczas próby wymiany uszkodził jednak osłonę rozrządu ( ponoć jakieś śrubki obracały się w plastikowych gniazdach i nie mogli zdjąć osłony i pękła. teraz trzeba będzie ściągać koła i montować nową osłonę którą ponoć zamówił na środę ) Jestem jednak teraz w Warszawie i nie chce mi się jechać do Jarocina na tą wymianę paska i osłony bo muszę doliczyć jeszcze wtedy 140zł na paliwo. Lepiej zmienić więc w Warszawie. Gdzie szukać takiej osłony? Pytałem w intercarsie ale skierowali mnie po oryginał do Opla... Pasek kupię pewnie wszędzie.

 

To chyba na razie wszystko. Auto poza tym odpala świetnie, ładnie sobie klekocze, jakoś się rozpędza i dowozi do celu;-) Opony ma w bardzo przyzwoitym stanie. Jestem zaskoczony że w środku hałas silnika jest całkiem znośny. Dość duże auto i małe spalanie. Jak na razie super! Niebawem pewnie zmienię jeszcze filtr powietrza i paliwa i myślę że potem tylko jeździć

 

skróciłem temat/zibi

 

[Gość tomekiewa]

dobra rada uwazaj przy wynianie oslony rozrzadu http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/excl.gif

kolo pasowe na walku rozrzadu jest na stozku i nie posiada zadnego klina ani nic co ustala to kolo wzgledem walka a walek rozrzadu ustawia sie na czujnik zegarowy jezeli w warsztacie ktory ma wymieniac ta oslone nie maja przyrzadu do ustawiania to nie dawaj im bo wszystko sie rozjedzie http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

 

[Gość Anonymous]

Czyli mam to rozumieć tak, że sama wymiana paska rozrządu nie jest kłopotem, tylko zdjęcie koła pasowego z wałka rozrządu? Źle zrobiłem że nie wziąłem tej części osłony którą mi obłamali w Jarocinie http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/newblush.gif Może dałoby sie to jakoś poskładać do kupy. Choć pewnie tam wyrwali ją i nie ma jak jej teraz przykręcić... Z tego co wypatrzyłem oberwali dolną część zewnętrznej osłony tak, że teraz tego ogólnie nie widać ale myślę że tak nie powinno się tego zostawić...

Może ktoś polecić warsztat w Warszawie lub okolicy ( np Ząbki ) gdzie ww naprawy dokonano by naprawdę solidnie? Obecnie autko chodzi naprawdę dobrze i nie chciałbym aby to się zmieniło

ps. Gdzie w Warszy kupię tą osłonę rozrządu? Albo może poszukać tego gdzieś na szrocie i tyle?

 

[Gość tomekiewa]

gdzie w w-wie to dostac to nie wiem ale szukaj po szrotach i tych co angole woza na allegro cos znajdziesz http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

a co do wymiany paska to nie sprawia wiekszego problemu gdy dobrze poznaczy sie wszystkie wazne kola pasowe czyli wal pompe wtryskowa oraz walek rozrzadu zreszta na pompie oraz wale (kolo zamachowe) sa znaki niema ich zato na walku rozrzadu wiec trza sobie naniesc bo pomylka o 2 zeby paska i po ptokach

 

[Gość Anonymous]

No właśnie;)

Tak myślałem że to nie taka trudna sprawa...

Mam tu mechanika pod Warszawa w Ząbkach do którego jeżdżę ok kilku lat i w miarę mu ufam. Myślę że zrobi to jak należy. Zrobić sobie znacznik to nie problem tak myślę http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

Jak muszę sie wybrać w Warszawie do mechanika to aż mnie nosi Mam auto na jarocińskich blachach i chyba dlatego prawie wszędzie w Warszawie chcą mnie wydymać albo na kaskę albo na części. Trzeba tu bardzo uważać na warsztaty w których jest sie pierwszy raz...

 

[ Dodano: Wto Wrz 04, 2007 14:38 ]

Yo!

Właśnie przed chwilą zalałem silniczek olejem Shell Helix Diesel Super. Weszło 5L oleju. Wszystko razem w stacji obsługi Shell wyszło 122 To dobry olej więc myślę że będzie git. Teraz został jeszcze pasek i potem tylko hulanie hehehee... Zobaczymy jak sie autko będzie sprawować

 

[Gość tomekiewa]

nie zapomnij takze o filtrach oraz wymien plyn hamulcowy oraz chlodniczy warto stary plyn hamulcowy ma nizsza temp. wrzenia bo naciagna wilgoci a zas stary plyn chlodniczy nie dosc ze moze miec zbyt wysoka temp. zamarzania to dawno utracil wlasciwosci smarujace i konserwujace http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/idea.gif

 

[Gość Anonymous]

Jak to sie mówi jeszcze parę złotych muszę w autko włożyć. Wymiana rozrządu to okolice 500zł + jeszcze termostat to okolica 60... Mam nadzieje że potem jakieś 60tys spokoju;) Poza tym dziś ktoś lekko przerysował mi lewe tylne światło

 

[ Dodano: Nie Wrz 09, 2007 10:33 ]

Mam jeszcze 2 pytanka:

1).Czy silnik 1.7D opla jest silnikiem "kolizyjnym" w przypadku pęknięcia paska rozrządu?

2).Muszę kupić osłonę rozrządu ( zewnętrzną - ponoć można kupić w częściach ) Polećcie jakiś sklep w Warszawie?