Jak sprawdzić alternetor?

[Gość corsiątko]

A więc tak zrobiłem tak jak mówiłeś. Włączyłem silnik sprawdziłem jeszcze raz i pokazało 14.51 potem wyłączyłem silnik pokazało 12.73 potem włączyłem lampkę w środku kabiny + światła długie + radio i po kilku minutach sprawdziłem pokazało 11.78 po czym sprawdzałem co 2 minuty i kolejno pokazywało 11.75, 11.71, 11.67, 11.54 następnie wyłączyłem wszystko pokazało 11.98 później włączyłem silnik 14.30 i wyłączyłem 12.73.

 

[Gość Fircyk81]

To chyba nie jest źle, niech się wypowie jeszcze jakiś elektryk. U mnie sprawdzałem wczoraj w ciągniku, to normalnie przy włączonym silniku ponad 14V,przy wyłączonym silniku było 11,5 ,po tym jak włączyłem światła, kierunkowskaz - napięcie skakało 8 V, 6V, 7,5.

 

[Gość]

Włączyłem silnik sprawdziłem jeszcze raz i pokazało 14.51 potem wyłączyłem silnik pokazało 12.73

 

Błąd.

Nie sprawdza się napięcia spoczynkowego akumulatora zaraz po wyłączeniu silnika.

Chcesz znać właściwe napięcie aku- dokonaj pomiaru kilka godzin po postoju samochodu.

Najlepiej rano, powinno wynosić wtedy około 12,6V.

Już przy 12,3V i niskiej temperaturze pojawić się mogą problemy z uruchomieniem

Do sprawdzenia masz jeszcze pobór prądu na postoju, powinno być na poziomie 0,03A.

Może coś "kradnie" prąd.

 

[Gość corsiątko]

No nie mam pojęcia ostatnio normalnie aku chodził był naładowany odpalał od kopa bez problemu ale zacząłem coś tam grzebać i maska była otwarta 30-60min przy otwartej masce lampka w środku kabiny świeci po czym gdy skończyłem wsiadam do auta a tu aku padł nawet nie zakręcił.

 

[Gość Kacper]

100 procentowym sposobem na sprawdzenie akumulatora jest wizyta w warsztacie elektromechanicznym , w punkcie sprzedaży akumulatorów, lub w warsztacie gdzie zwykle serwisujesz auto.

Tam przy pomocy testera sprawdzą w jakiej kondycji jest akumulator. Cały pomiar trwa zaledwie kilka sekund i usługa ta jest zwykle bezpłatna.

 

[Gość corsiątko]

sprawdziłem napięcie po nocce z rana koło godziny 10 i wyniosło 12,35.

 

[Gość Kacper]

Sam pomiar napięcia nie jest miarodajny do badania akumulatora. wylejesz z niego 90% elektrolitu a on dalej będzie pokazywał że napięcie jest ponad 12V.

Zaś jego wydajność faktycznie będzie tylko 10 %, tak jak pisałem wyżej najlepiej sprawdzić testerem.