Bać Się Czy Jezdzic Jeszcze ?

[Gość WojtasKrk]

Witam. Moja Astra 1.4 16V ma juz 240200km , rozrząd był robiony przy 180 tys km. Wiec ma juz to 60tys km, i pasowałoby go wymienic... Myslałem zeby to zrobic po wszystkich swietych, czyli w przyszłym tygodniu, a przez ten czas zrobie z 1500km, i nie wiem czy sie bac ze mi gdzies pasek pójdzie i koniec jazdy, czy raczej smiało jezdzic jeszcze... Bardzo prosze o jakąś rade, bedzie lzej na sercu Pozdrawiam

 

[Gość jgrzegorz]

Witam,

w ksiazce serwisowej jest napisane wymiana co 10 lat albo po przejechaniu 150000km.

 

[Gość celius]

Wiesz nikt tutaj wróżyć Ci nie będzie. Zależy w jakiej kondycji jest pasek. Może przejechać jeszcze 10-20 tys ale może za 10 km strzelić

 

[Gość WojtasKrk]

Nie wiem czy rozumiesz o co mi chodzi wogole.. Mówie ze był juz wymieniany niecałe 2,5 Roku temu, w tym czasie zrobiłem 60tys km... Chodzi mi po prostu o to czy jest duze prawdopodobienstwo ze szlag moze trafic równo z przebiegiem 60tys, czy mozna spokojnie zrobic jeszcze te 2 tys km...

dodano

Hmm... Czyli bedzie najlepiej podjechac do mechanika i zeby sprawdził czy pasek jest jeszcze w miare dobrej kondycji Bo tak sumie jest... ze nie ma co gadac tylko najlepiej zrobic to i tyle.. Bo mógł juz sie rozleciec, a moze tez wytrzymac jeszcze troche...

Edytowane 25 Października 2011 przez daro
scaliłem posty

 

[Gość Gawlak]

w ksiazce serwisowej jest napisane wymiana co 10 lat albo po przejechaniu 150000km.

 

 

 

dla jakiego silnika ??

 

[Gość Mały 25]

Zmień przed dniem wszystkich świętych, bo jak strzeli we Wtorek to jeszcze powiększysz statystkę zmarłych

To tylko mój czarny humor , No i pamiętaj o pompie wody

 

[Gość jgrzegorz]

dla jakiego silnika ??

1,4 8lat albo 90000km

1,6 LEL,LER,LET,XEP,XER,

1,8 XER,

1,7 DTL,

1,9 DT,DTL,DTH te wszystkie silniki 10lat albo 150000km

 

[Gość celius]

Nie wiem czy rozumiesz o co mi chodzi wogole.. Mówie ze był juz wymieniany niecałe 2,5 Roku temu, w tym czasie zrobiłem 60tys km... Chodzi mi po prostu o to czy jest duze prawdopodobienstwo ze szlag moze trafic równo z przebiegiem 60tys, czy mozna spokojnie zrobic jeszcze te 2 tys km...

 

Doskonale rozumiem o czym piszesz. Ale opel przewidywał wymianę co ok 120 tys., ale teraz mechanicy i inne powiedzmy media co 60 tys. bo podobno lubią strzelać prędzej niż 120 tys. Ty masz 60 tys. więc jesteś na tej granicy "mechaników". Ja jak miałem astrę wymieniałam właśnie co 60 tys.

 

Ty się pytasz czy wymieniać czy zrobić te 1500 km przez wszystkich świętych i wtedy wymieniać. Ja Ci napisałem że nikt nie będzie tutaj wróżył. Jeden napisze jedź inny wymieniaj i co ..... nie wymienisz i strzeli Ci 1 listopada i wtedy do kogo będziesz miał pretensję ?? Nikt za Ciebie nie będzie podejmował decyzji ani brał na swój bark odpowiedzialności za Twój samochód.

 

Wybór należy do ciebie. Czy robisz te 1500 km z mocniejszym biciem serca, czy też wymieniasz i masz spokojne święta

Edytowane 25 Października 2011 przez celius

 

[Gość DAROMV6]

Chodzi mi po prostu o to czy jest duze prawdopodobienstwo ze szlag moze trafic równo z przebiegiem 60tys,

Nie, prawdopodobieństwo nie jest duże

ale jest

tak samo może strzelić przy 58 jak i przy 62

Cyfra 60 jest przedziałem umownym,

a w zależności choćby od obciążenia paska może być ona przesunięta na inny przebieg.

Tysiąc czy dwa nie robi tu wielkiej różnicy.

 

WojtasKrk symbol silnika chę zobaczyć w Twoim profilu - uzupełnij go.

 

jgrzegorz zweryfikuj sobie dokładnie te informacje, porównując do innych źródeł

 

[Gość xflash]

prawdopodobieństwo że pasek się urwie chcąc przejechać 1500 km z powodu że przekroczy równe 60 000 jest takie samo jak to, że mógł już strzelić przy 55 000 - czyli chyba małe skoro nie strzelił. Co innego jakbyś chciał dobić do 100 000 - wtedy to można by się bać. To sławne 60 000 jest po to, żeby z czystym sumieniem wymienić i mieć spokój na kolejne lata, natomiast nikt ci nie powie, że po 61 500 pasek się urwie, bo to już trąci o wróżenie z fusów

Edytowane 25 Października 2011 przez xflash