Silnik

[Gość tomekkz2]

drodzy państwo mam nie typowe pytanie....Ostatnio zdjąłem (plastikową) pokrywę silnika i starałem się przygotować silnik na zimę.I zobaczyłem że poniżej świec żarowych silnik bardzo się poci. Ale nagle dostrzegłem ze w miejscu pocenia jest cienka jakaś metalowa listwa a przyniej 4 otwory ( zdjęcie poniżej). Listwa leży nie przymocowana nie wiem czy tak powinno byc czy co się stało. Do czego sa te 4 otwory i czy ta listwa powinna być przymocowana do tych otworów. ( przy tych otworach sa wypustki w które chyba powinna byc załozona ta metalowa listwa...Nie wiem czy dobrze wytłumaczyłem ale starałem się . Czy może ktoś wie na co ta listwa ma wpływ i czy powinna byc założona....prosze o pomoc

 

[Gość zbyszek670]

Ale jak chcesz uzyskać info to chyba wypada podać info na temat silnika ? Co mamy zgadywać że to może chodzi o silnik 1.9 16V i klapy wirowe ?

 

[Gość tomekkz2]

No tak zapomniałem. Chodzi o silnik 1,9 cdti 150km 2004 rok. Chyba o klapy wirnikowe chodzi ale nie mam pojęcia.

 

[Gość radmax]

Dokładnie tak, chodzi o sterowanie klapami wirowymi. Przed Tobą regeneracja kolektora ( np. u kolegi Jabolkg ) lub wymiana na nowy.

 

[Gość tomekkz2]

A to jest coś poważnego ? Za co odpowiadają te łopatki wirnika? Drogi jest ten kolektor? Lub jego regeneracja?

 

[Gość zbyszek670]

Chyba o klapy wirnikowe chodzi ale nie mam pojęcia.

Nie klapy wirnikowe bo to nie pralka tylko klapy wirowe

Drogi jest ten kolektor?

Nowy jest drogi a używkę ciężko dostać pozostaje zregenerować, używka do silnika Z19DT kosztuje w granicach 200 zeta (ale on nie pasuje do silnika Z19DTH )a do twojego będzie droższy, a tu masz filmik jak to działa;

 

[Gość radmax]

Tu masz stronę o regeneracji

 

http://www.kolektorycdti.zafriko.pl/kat/1____wstEp

 

[Gość zbyszek670]

Za co odpowiadają te łopatki wirnika?

Za spadek mocy w zakresie 1-2 tys. obrotów.