Szarpanie, brak mocy

[Gość kopys]

Witam,

Poszukuje rady. Jetem użytkownikiem Astry G 1.6 16v, od pewnego czasu mam mały problem. Najkrócej pisząc:

 

- autko przeważnie po nagrzaniu, przy próbie przyspieszania gwałtownego dławi się, nie chce przyspieszać w obrębie 2-3 tys. po przekroczeniu jak ręką odjął, pomaga też odjęcie nogi z gazu. i nie ma reguły, raz działa dobrze raz coś mu nie pasuje.objawia się to na niskich biegach, przy ruszaniu gdzieś itd. mam wrażenie że na lpg jest gorzej na benzynie lepiej, ale też nie tak jak powinno być.

 

- jadąc stałą prędkością powiedzmy 120 km/h mam wrażenie jakby szarpało bardzo delikatnie.

 

- i ostatnim czasy mam problemy z pierwszym odpalaniem, trzeba kręcić z 7-10 sekund zanim zaskoczy, jak zaskoczy, obroty są powiedzmy w przedziale 500 i po chwili idą w górę. nie ma standardowego odpalenia, obroty 1300-1500 i po chwili spadek do 1000 normalnie. dzieje się tak tylko przy pierwszym zapaleniu w ciągu dnia, ewentualnie po kilku godzinnym postoju.

 

Autkiem jeżdzę dużo , około 3,5- 4 tys. miesięcznie. świece wymienione z 12 tys. km. temu, nie zapala mi się check engine, może ktoś miał podobny problem i podpowie gdzie szukać przyczyny ?

 

[Gość brytanpl]

Cześć.

Chwilowo walczę z bardzo podobnym problemem, i na świeżo mogę odrzucić kable i świece (wymieniłem je 2-3 dni temu). Przejrzałem dodatkowo całą kopułkę od aparatu i cewkę- jest ok, żadnych przebić. Stroboskopem sprawdziłem ustawienie zapłonu, jest idealnie- wcześniej próbowałem wyprzedzić a później opóźnić zapłon i to też nie pomogło. Silniczek krokowy wymieniony, filtr powietrza też. U mnie zachowuje się tak zarówno na gazie jak i na benzynie, nie zapala się check. Jeśli chodzi o dławienie to u mnie w efekcie wygląda to tak jakby brakowało mu iskry i dławił się paliwem. Dzieje się tak niezależnie od nagrzania, takie same objawy mam na zimnym i ciepłym.

 

U siebie podejrzewam, że jest to czujnik położenia przepustnicy, będę pewien jutro jak przełożę cały monowtrysk ze starego silnika. Jeśli nie to można wysnuć przypuszczenia ,że jest to wina aparatu bądź komputera. Ale nie jestem znawcą w tym temacie także może ktoś nas nakieruje na przyczynę .

 

Czy zdarza się, że przechodzą Ci te objawy w trakcie jazdy ? Ja jak swojego przydusze to po jakimś czasie ustaje.

 

[Gość brytanpl]

właśnie. Kolega podpowiedział mi żeby sprawdzić naciąg paska rozrządu i ustawienie koła zębatego, bo to też może być przyczyna podobnego zachowania.

 

[Gość kopys]

Te objawy nie są ciągłe. Da się z tym jeżdzić z tym że jest dość wkurzające. W Astrze G z tym silnikiem, nie ma tradycyjnych kabli do świec, tylko cały moduł,cewka. tzw. DIS. gdzieś czytałem iż, to też może być przyczyną, nie mam znajomego z którym mógłbym podmienić zobaczyć, a kupowanie w ciemno i wydawanie 300 pln, troszke wydaje mi sie bezsensu w tej chwili. Będę wymieniał na dniach olej, poproszę żeby mechanik zerknął do paska. Dzięki za radę, jeżeli ktoś ma jeszcze jakieś pomysły chętnie wysłucham

 

[Gość brytanpl]

Jakie masz oznaczenie silnika ?

 

[Gość kopys]

Z16XE

 

[Gość asterix27]

Może pada Ci czujnik położenia wału korbowego.

 

[Gość ŁukaszN]

Te objawy nie są ciągłe. Da się z tym jeżdzić z tym że jest dość wkurzające. W Astrze G z tym silnikiem, nie ma tradycyjnych kabli do świec, tylko cały moduł,cewka. tzw. DIS. gdzieś czytałem iż, to też może być przyczyną, nie mam znajomego z którym mógłbym podmienić zobaczyć, a kupowanie w ciemno i wydawanie 300 pln, troszke wydaje mi sie bezsensu w tej chwili. Będę wymieniał na dniach olej, poproszę żeby mechanik zerknął do paska. Dzięki za radę, jeżeli ktoś ma jeszcze jakieś pomysły chętnie wysłucham

 

Znajomy ma ten sam silnik, identyczne objawy i po wymianie DIS-a spokój. Znajdź dobry szrot opla i poproś o sprawdzenie, czy podmiana pomoże. W okolicy mam dwa szroty i w żadnym nie mają nic przeciwko, podmieniam co potrzeba, jak nie pomogło oddaję.