czy to cewka zapłonowa opel astra II 1.6 16V

[Gość grzechuuu]

witam wszystkich i przepraszam jesli jest gdzies taki temat ja nie znalazlem dokladnie tego co chcialem dlatego zalozylem nowy temat. Moze zaczne od początku 6000 km temu załozyłem instalacje gazowa do mojej Astry 1.6 16 V instalacja Brc seq 24 przez dwa miesiace jezdzilo sie ok wszystko gralo az sie zaczeło szarpanie. Szarpie jak auto juz sie rozgrzeje i w momencie przyspieszania. najczesciej odczuwalne 3 bieg. Pojechałem do mechanika powiedzial ze to moze byc cewka ale najpierw zebym wymienil swiece polecil mi beru jedno elektrodowe zakupilem wymienilem niby lepiej ale przez pierwszy dzien potem jeszcze gorzej pojechałem pod komputer gosc mi podlaczyl pod komputer jadac na benzynie od czasu do czasu ale bardzo rzadko tez wystepowalo szarpnieci na szczescie bylo w momencie podlaczenie pod komputer powiedzial ze to blad gazownika bo tutaj parametry sa w normie wtedy pojechalem do gazownika on od razu powiedzial ze to swiece powiedzialem mu ze pare dni temu wymienione on na to ze musialem kupic trefne pojechalem i kupilem ngk auto juz prawie zaczelo jezdzic dobrze tylko delikatne szarpniecia przy szybszej jezdzie wrocilem do niego spowrotem podlaczyl pod swoj komputer wychwycil ze to na czwartej swiecy i zebym jeszcze ta swiece wymienil ze bedzie ok kupilem kolejna swiece i nie jest ok jest tak samo jak bylo auto przy stalej predkosci jedzie dobrze w momencie przyspieszania odczuwa sie tak jakby na jednej swiecy chodzilo i po chwili powrot do normalnej mocy i auto przyspiesza i spadek mocy i to wlasnie sa te nazwalem to szarpniecia. pojechalem do niego znowu powiedzial ze to cewka zebym sprawdzil na dobrej cewce od kogos przelozonej no ale skoro komputer nie pokazal bledow to jak to rozumiec gazownik na to ze komputer benzynowy nie pokaze. dodam ze od momentu zalozenia instalacji nie byla robiona zadna kalibracja czy jakos tak instalacji gazowej bo powiedzieli ze w brc nie potrzeba tego robic. Mooje pytanie czy jakby wtrysk gazowy wysiadal to czy moglby on raz chodzic raz nie chodzic gazownik powiedzial ze nie prosze pomozcie cos bo nie mam juz pomyslow z góry dzieki za pomoc

 

[Gość maxdredi]

Kie kupuj wszystkiego co Ci mechanicy powiedza bo jak Ci jeden zasugeruje ze silnik trzeba wymienic to dasz sie naciagnac?

 

Mialem x16xel i na swiecaxh NGK 2 elektrodowych przejechalem na gazie 55tys i nadal dzialaly jak trzeba. Jak mowi ze na 4 cylindrze swieca moze byc zla to podmieniasz swiece z 2 cylindra. Jak nie ma zmian to strzel w leb mechanika nacigacza bo kupiles juz chyba wystarczajaca ilosc swiec na nastepne 200tys km.

 

Podmien cewke od kogos i zobacz czy sie cos polepszylo. Tak samo przewody W/N + reset ECU.

 

 

 

ps.

rozumiem ze na benie jest OK, tylko na LPG sa takie kwiatki....

 

[Gość pawelo1402]

Grzechuuuuuuu.

Nie kupuj więcej świec. Zapewne wszystkie są dobre i na 99,9 cewka również.

Jeżeli jesteś pewien że na czwartym ci gasi świece to problem tkwi zupełnie w czymś innym.

Miałem taki sam problem i też teraz mam zapas świec i cewek pewnie na parę lat.

Bo wszyscy wybitni mechanicy doradzali mi to co i Tobie.

Proponuję Ci jak zacznie przebierać natychmiast wykręć tą 4tą świece przedmuchaj ją i wkręć z powrotem, auto powinno znów chwilę pracować normalnie.

Jeśli tak się stanie, to wykręć EGR , Wyczyść, rozruszaj go WD40 itp, Wyjmij uszczelkę, wypij piwko z puszki,puszkę rozetnij wytnij z niej dwie bo jedną może przedmuchać, zaślepki EGRu odrysowując kształt od uszczelki którą wcześniej wyjąłeś, zrób dwa otworki na śrubki, TYLKO NA ŚRUBKI ŚRODEK MA ZOSTAĆ CAŁY, poskładaj do kupy zamontuj, podłącz wtyczkę i ma hulać . Koszt piwa + chwila zabawy. Lub kup nowy i wymień.

U mnie zaślepki zdały egzamin.

Powodzenia

 

[Gość maxdredi]

EGR? mozliwe- nie wiedzialem tylko ze on jest polaczony z 4 cylindrem.

Co do puszek aluminiowych to polecam zakupic jakas zaslepke do EGR np z allegro bo blaszka z puszki starczy moze na tydzien a pozniej zrobi sie dziura.

 

[Gość grzechuuu]

dziekuje panowie za podpowiedzi a powiedzcie mi gdzie jest ten czujnik egr bo nie za bardzo kojarze da sie go wyciagnac bez kanału??

aha zapomnialem dodac ze na benzynie wystepuje ale naprawde bardzo rzadko

maxdredi a powiedz mi o co chodzi z tym "reset ecu"??

Edytowane 12 Listopada 2011 przez grzechuuu
scaliłem posty

 

[Gość maxdredi]

reset ecu to odciecie pradu od komputera silnika aby zresetowac bledy. Wtedy podpinasz z powrotem akumulator, odpalasz autko i az do uruchomienia wiatraka chlodnicy czekasz nie naciskajac na gaz. Wtedy Ecu silnika sam sie programuje i wtedy mozna zaczac jezdzic z poprawnie nastawionym komputerem silnika.

 

Kanal bedzie Ci niepotrzebny. X16xel to strasznie upierdliwy silnik bo trzeba rozebrac kolektor ssacy aby dobrac sie do EGR ktory znajduje sie z tylu silnika po prawej stronie. zaraz kolo linki przepustnicy.

 

 

http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/25680-wszystko-o-egr-dla-16-16v/

 

milej lektury !

 

ps.

To forum jest martwe- jesli chcesz miec odpowiedzi na swoje pytania to proponuje inne. forum kadett tuning club lub astraklub lub to z linkiem powyzej.

Generalnie wspolczuje Ci ze masz x16xel- to najbardziej zawodny silnik opla.