Zmiana świec z dwu na jednoelektrodowe

[Gość sloniol]

Witam wszystkich użytkowników zwracam się do was z pytaniem. W moim Opelku G 1.6 16V X16XEL benzyna+ gaz chciałbym zmienić świece z dwu na jedno elektrodowe z tego względu ze podobno autka na gazie lepiej chodzą na jednej elektrodzie a i latwiej jest zmienic przerwe na 0.7 tak jak powinien miec samochód na gaz. Ponieważ wiem ze do mojego samochodu powinny byc swiece BKR5EK dwuelektrodowe. Czy w takim wypadku się coś stanie jeżeli włoże jedno elektrodowe

 

[Gość silvo44]

Nic się nie stanie .. Nie wszyscy są przekonani do dwuelektrodowych świec jak i do irydowych ..

 

[Gość sloniol]

Kupiłem dwu elektrodowe z tego względu że producent takie zalecił więc takie mają być i nie ma co zmieniać a jak będzie dalej strzelać w filtrze to sklepie iskrę do 0.7 bądź 0.6

 

[Gość silvo44]

O strzelaniu w dolot jest na forum materiału, że doktorat można zrobić ..

Poszukaj w dziale LPG ..

Pozdro

 

[Gość maxdredi]

ja bym nie schodzil na 1 elektrode. Bardzo sprawdzone sa swiece NGK NO. 23 lub 21 (zapomnialem ktore to). Sam przejechalem na nich 50tys i wciaz byly dobre!

ps. tez mialem x16xel.

 

I tak jak masz 2 elektrodowe to tylko jedna elektroda daje iskre a 2 jest jakby w 'zapasie'.

 

[Gość daro]

A ja co prawda w innym silniku x16szr przeszedłem z dwu elektrodowych NGK na jedno-elektrodowe Champiny i jak na razie jestem zadowolony.

Natomiast na Bosch dwuelektrodowych w ogóle nie chciała chodzić.

 

[Gość xflash]

podobno autka na gazie lepiej chodzą na jednej elektrodzie

bzdura. Jeżeli chcesz założyć jednoelektrodowe to zakładaj -przeciwwskazań nie ma żadnych, ale nie myśl że odczujesz jakąś różnicę niż gdybyś kupił nowe dwuelektrodowe.

i latwiej jest zmienic przerwe

-że niby w dwuelektrodowych też trzeba zmieniać przerwę jeżeli jest gaz??

 

Ja bym na Twoim miejscu zrobił tak:

1. poszedł do sklepu i powiedział "poproszę świece do X16XEL"

2. wykręcił stare świece

3. wkręcił nowe

-to wszystko ...i żadnej innej czynności pomiędzy (oprócz browara)

Edytowane 20 Listopada 2011 przez xflash

 

[Gość Robert_W]

Ja bym na twoim miejscu nie zmieniał na jedną elektrodę, w Astrze F X14NZ + LPG stosowałem jedno elektrodowe i chodził dziwnie na wolnych obrotach, zmieniłem na NGK V-LINE 23 i chodził lepiej, po paru latach zmieniłem na oryginały GM 12 14 000. W Astrze G Z16XE tylko PB98 dokonałem podobnego zabiegu - założyłem nowe NGK V-LINE 23 (namówił mnie mechanik) i po dwóch tygodniach kupiłem oryginały GM. Na NGK V-LINE 23 samochód jakby lepiej przyśpieszał, ale kultura pracy silnika się pogorszyła, szarpało na wolnych obrotach silnikiem i trochę jakby był głośniejszy. Na oryginałach kultura pracy się poprawiła (wróciła do normy), niestety przyśpieszenie jakby trochę gorsze niż na V-LINE 23.

Z tego co trochę udało mi się poczytać o świecach to przy wymianie powinno się brać po uwagę temperaturę pracy tzw. ciepłotę, oporność i przerwę miedzy elektrodami (wymiary oczywiście też)

 

Powodzenia

 

[Gość sloniol]

Dziekuje wszystkim za pomoc. Kupiłem takie świece jakie powinny być do tego modelu czyli NGK V-line 23 dwu elektrodowe stwierdziłem że samochód był wypuszczony z fabryki z taką świecą więc taka powinna byc i taka najlepiej pasuje i ja narazie nie żałuję bardzo dobrze się samochód prowadzi.