Płyn chłodniczy

[Gość x22xe]

kolego jest taka możliwość że masz padniętą uszczelke walnięta jest delikatnie między cylindrem a kanałem wodnym.i będzie ci podbierał płyn mało tego mogą nawet bomble nie iść na zbiorniczek wyrównawczy. Ale z tyłu jeśli jeżdziłeś na płynie będzie szedł biały dym i będzie śmierdziało płynem. Masz wtedy też dłuższe kręcenie rozrusznikie na zimnym bo łyn idzie na tłok a to nie paliwo.Swieca będzie miała inny kolor,jeśli to benzyniak. ja na walniętej w ten sposób uszczelce zajechałem puntem nad morze i spowrotem.nad morzem stwierdziłem brak litra płynu i smród jego z rury.W grodze powrotnej łykną mi już 7litrów wody. Do chaty dojechałem kaszy nie miałem w oleju bo na postojach sprawdzałem ale zato głowice musiałem mocniej splanować i dać grupszą uszczelke bo płyn zrobił podebranie.Ale najpierw sprawdz sobie czy ci przypadkim nagrzewnica nie podcieka,musisz pogrzebać ręką pod kokpitem w kabinie oczywiście czy niemasz tam gdzieś mokro.

 

[Gość Anonymous]

tak też chyba zrobię bo dziś rano znalazłem małą plamę w okolicach tablicy rejestracyjnej i zdaje się chyba że to chłodnica no ale pojadę sprawdzę Dziękuję za zainteresowanie moim pytaniem

 

[Gość Anonymous]

Mam pytanie odnosnie koloru plynu. Ksiązka sam naprawiam oraz wiekszosc wypowiadajacych sie na forum twierdzi ze nie nalezy mieszac plynow o kolorze rozowym z plynami niebieskimi. Otoz w mojej astrze jest teraz niebieski plyn na bazie glikolu i w sklepie oraz w aso opla powiedziel ze teraz juz nie GM nie robi juz plynow o kolorze niebieskim a te rozowe mozna spokojnie wlac. dodam ze mam zamiar wymienic rozrzad i pompe cieczy chlodzacej wiec przy okazji wlac chce nowy plyn. Mam zamiar wlac dynagel 2000 ( z okresem do nastepnej wymiany za 5 lat bez limitu km ) ktory tez jest koloru rozowego i jak pisze na opakowaniu jest mieszalny z plynami na bazie glikolu. Moze w 1998 roku jak pisano ksiazke pt. sam naprawiam nie bylo takiej mozliwosci a teraz juz jest.... bo dlaczego opel wycofywalby plyny produkcji GM o kolorze niebieskim i sprzedawal tylko rozowe. prosze o porady czy dobrze zrobie jak wymienie caly plyn ( nie dolewka ) na dynagel 2000 rozowy ( poprzedni plyn dynagela jest niebieski z okresem 3 letnim do wymiany bez limitu kilometrow ). z gory dziekuje za zainteresowanie.

 

[Gość Bogo]

Tutaj jest temat o kolorach płynów chłodniczych u Opla:

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=24255

 

[Gość Anonymous]

No moze i temat jest ale z niego dalej nie wynika czy moge wlac ten rozowy Dynagel 2000

 

[Gość Gawlak]

zmieniasz calosc wiec w czym problem

grunt zeby byl do chlodnic aluminiowych http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/wink.gif

 

[Obywatel]

zmieniasz calosc wiec w czym problem

grunt zeby byl do chlodnic aluminiowych

Czyli w zasadzie każdy dostępny na rynku. Lej Borygo i tyle. Nad czym tu się rozczulać http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/wink.gif

 

[Gość Anonymous]

mam zamiar zmienic płyn chłodniczy w vectrze 1.6 16v ile wchodzi tego płynu

 

[Gość Bogo]

Kolego arek90, cieszę się ogromnie że się z nami przywitałeś,

ale składam to na karb Twojego młodego wieku.

mam zamiar zmienić płyn chłodniczy w vectrze 1.6 16v ile wchodzi tego płynu

- układ chłodzenia Vectra B 1,6i 16V

- wersje bez klimatyzacji 6,7 dm3

- wersje z klimatyzacją 7,0 dm3

 

[Gość Sly__]

Zmienia się płyn w całości na inny, bo potem nie wiadomo jaka jest temp. krzepnięcia (chyba że masz tester), ale nie to jest tu najważniejsze. W płynie chłodniczym są inhibitory korozji i jak one się mieszają to zmieniają się właściwości płynu, a co za tym idzie taki skład chemiczny może być nawet żrący i niszczyć np. uszczelnienia.