Ściąganie kierownicy, wtyczka od poduszki

[Gość bubu123]

Witam,

 

W scenariuszu opisanym przez Arkosa dotyczącym demontażu kierownicy mam problem z odlaczeniem zoltej wtyczki od poduszki powietrznej. Móglby ktoś blizej opisac jak ona jest wpieta i jak nalezy ja odlaczyc? Boje sie po prostu ze cos tam wylamie albo urwe.

 

Dzieki!

Edytowane 8 Grudnia 2011 przez bubu123
przeniosłem w lepsze miejsce..

 

[Gość silvo44]

http://www.astra.auto.pl/content/view/289/48/

Tutaj widać tą wtyczkę - naciśnij zatrzaski .. Powinna bez problemu sie rozłączyć

 

[Gość Gawlak]

na srodku wtyczki poduszki jest wcisnieta zawleczka

trzeba ja wysunac i wtedy mozna odpiac wtyczke

 

wystarczy popatrzec i pomyslec chwile

 

[Gość bubu123]

Ufff! Udalo sie! Okazalo sie jednak ze najtrudniejsza czynnoscia bylo samo zdjecie kierownicy po odkreceniu sruby 22. Do tego potrzeba naprawde byczej sily jesli nie dysponuje sie sciagaczem kierownicy. Bede musial jeszcze raz to poprawic, bo kierownica nie jest rowno wycentrowana - przy kolach do jazdy idealnie na prosto kierownica jest skrecona o jakies 20 stopni. Tylko teraz jest jeszcze jeden efekt uboczny, po skrecie przy wlaczonym kierunkowskazie i powrocie do jazdy na wprost, kierunkowskaz sam sie nie wylacza, tylko trzeba recznie prztyknac wajche. Myslicie ze jest to spowodowane tym ze kierownica nie jest wycentrowana wzgledem kol (tzn. ze nie jest wycentrowana, jesli kola sa do jazdy idealnie na wprost)?

 

Dzieki!

 

[Gość Gawlak]

jak zdejmiesz kierownice

to sie przyjrzyj mechanizmowi wylacznika migaczy

kiera jest krzywo wiec mechanizm nie dziala

 

[Gość arek]

chyba ze ulamany jest ten bolec za to odpowiedzialny - wtedy tez nie odbija kierunkow