przybywajacy olej - ubywajacy plyn chlodzacy, osad pod korkiem oleju

[Gość musiek]

Witam

 

Panowie mam problem z moja astra II silnik ISUZU 1.7DTI 2000r

W lipcu robilem uszczelke pod glowica (miałem maź/kisiel w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego) mechanicy zrobili wymiane olejow, plukanie układu chłodzącego i wymiane plyny i oczywiście uszcelke plus planowanie głowicy. Mazi jeszcze troske powychodzilo ale po nastepnym umyciu zbiorniczka chłodzącego Bylew wszytsko ok.

Za duzo autem nie jezdzilem może zrobilo 1000-1200km i teraz mam problem gdyz ubywa mi plynu chłodzącego a przybywa oleju i pojawil się bialy osad pod korkiem wlewu oleju….

 

Co może być przyczyna?

 

[Gość lukasz197709]

Witam. Nie posiadam Opelka z takim silnikiem ale z opowiadań znajomych myślę ze może to być wymiennik ciepła. Podobno dość często się to psuje. No chyba że wymiana uszczelki i planowanie głowicy nie było dobrze zrobione.

 

[Gość mech.]

Witam. Nie posiadam Opelka z takim silnikiem ale z opowiadań znajomych myślę ze może to być wymiennik ciepła. Podobno dość często się to psuje. No chyba że wymiana uszczelki i planowanie głowicy nie było dobrze zrobione.

CO to jest ten wymiennik ciepła bo zgłupiałem?

 

[Gość lukasz197709]

CO to jest ten wymiennik ciepła bo zgłupiałem?

 

[Gość Jopekkk]

Mi gdy pojawił się olej w płynie chłodzącym mechanicy poradzili wymienić chłodniczkę oleju.. od teraz olej w silniku na stałym poziomie, w zbiorniczku wypływają jeszcze brudki, ale ponoć to normalne, płynu powoli ubywa, ale da się jeździć..

 

[Gość zybeq]

Panowie co wy tu za głupoty piszecie. Az nie da sie tego czytac.

 

TO SA TYPOWE OBJAWY UPG CZYLI USZCZELKI POD GŁOWICĄ.

 

[Gość Kacper]

zybeq- poczytaj trochę a dowiesz się że jesteś w błędzie.

Dzięki takim poradą jak Twoja ludzie niepotrzebnie wywalają kasę.

Maż na korku, przybywający olej, woda w oleju i ubywający płyn nie zawsze są spowodowane uszkodzeniem UPG.

 

I nie pisz z włączonym capclock.

 

[Gość marcel_kk]

Moż♦e to Ci rozjaśni sytuacje:

http://forum.samnaprawiam.com/41.htm

 

[Gość Kacper]

Też znam ten poradnik, uszczelkę już chyba chciałem z trzy razy zmieniać, a przyczyna była zawsze gdzieś indziej

 

[Gość klopsik1]

zgadzam sie z kolega KACPER. nie zawsze te przypadłosci sa wina uszczelki trzeba poszperac popatrzec:) pozatym wypalona uszczelke pomoze rozwiazac na sto procent mierzenie kompresji w cylindrach