ASTRA II 2.0 BENZYNA

[Gość danio475]

Witam

 

Parę dni temu padła mi uszczelka pod głowicą w mojej astrze II 2.0 benzyna

 

Ze względu na duze koszty robocizny - w Lesznie w WLKP - około 1000-1500 zł zamierzam sam wymienić uszczelkę szczególnie że mam dostęp do kanału oraz narzędzi z warsztatu - np. kluczdynamometryczny itp.

 

Czy się na tym znam - tak jestem z wykształcenia mechanikiem - przyznam że nie jest to naprawa golfa 2 czy 3 dlatego proszę o porady oraz na co zwrócić uwagę przy rozkręcaniu i wymianie uszczelki - a właściwie uszczelek.

 

Może ktoś z was już to robił samemu.

 

Co do tego czy szukałem w necie - tak ale nie znalazłem nic bo mi pomogło - brak konkretów może dlatego że ludzie raczej przy tego typu usterce oddają auto do mechanika.

 

[Gość Gawlak]

sorki ale jaki z Ciebie mechanik

golf astra czy inny samochod

zasady sa takie same

i przy odkrecaniu i przy skladaniu

 

zalatw sobie ''sam naprawial opla astre''

tam sa opisane momenty dokrecenia odpowiednich srub

ja korzystalem z tego (dokladnie z poradnika do vectry)

jak robilem swoja V6 i dalem rade

a mechanikiem jestem z zamilowania a nie z wyksztalcenia

 

jak odkrecic sruby w glowicy chyba wiesz (zeby ich nie uszkodzic)

 

[Gość rafcio693]

Witam

 

Parę dni temu padła mi uszczelka pod głowicą w mojej astrze II 2.0 benzyna

 

Ze względu na duze koszty robocizny - w Lesznie w WLKP - około 1000-1500 zł zamierzam sam wymienić uszczelkę szczególnie że mam dostęp do kanału oraz narzędzi z warsztatu - np. kluczdynamometryczny itp.

 

Czy się na tym znam - tak jestem z wykształcenia mechanikiem - przyznam że nie jest to naprawa golfa 2 czy 3 dlatego proszę o porady oraz na co zwrócić uwagę przy rozkręcaniu i wymianie uszczelki - a właściwie uszczelek.

 

Może ktoś z was już to robił samemu.

 

Co do tego czy szukałem w necie - tak ale nie znalazłem nic bo mi pomogło - brak konkretów może dlatego że ludzie raczej przy tego typu usterce oddają auto do mechanika.

 

 

 

Trochę jest przy tym zabawy. Ja sam robiłem uszczelkę pod głowicą 2 razy przy Opel 2.0 16V. Jak masz pojęcie i klucze to zrobisz. Pamiętaj aby dobrze ustawić na znaki rorząd.Głowice jak zdejmiesz oczywiśćie musisz ją splanować i wymienić uszczelniacze zaworów.Mnie to kosztowało 140 zł. Kupł nową uszczelke głowicy 60 zł i nowe śruby 50zł najlepiej firmy ERLING.u mnie takie są ceny. Kolejność i sile przykręcania bedziesz miał w opakowaniu nowej uszczelki.Pod kolektor ssący i wydechowy nie musisz zmieniać, chyba ze masz na tyle kasy to też kup nowe. Musisz kupić jeszcze nowe śruby do przykręcania wałków rozrzadu bo napewno stare będą Ci się ukręcać. Nowe orginalne 60 zł lub w sklepie na wagę 8.8 twardość i odpowiednia długość i kilka podkładek 5 zł. Ja tak robiłem 2 razy u siebie i u kolegi i jest OK więc nic się nie schrzani. Jestem z KIELC a w Lesznie czasami bywam, teraz może bede w lutym to bym Ci to zrobił tanim kosztem. 800 zł i masz taniej. Nawet może bym się pofatygował i przyjechał na miejsce. Jak coś nie będziesz wiedział to pisz, pomogę.