przekładnia kierownicza opel corsa c 1.2 problem

[Gość bartasmg]

Witam serdecznie!

Jestem posiadaczem opla corsy c1.2 z roku 2001 ze wspomaganiem kierownicy. Miałem oprócz zużytych drążków również uszkodzoną przekładnię kierowniczą. Znajomy mechanik wymienił mi przekładnię od opla corsy c1.0 z 2004 roku. Czy przekładnie te są identyczne? Tzn. konkretnie interesuje mnie liczba obrotów na skręt ? Wydaje mi się, że teraz jakbym wykonywał więcej obrotów. Boję się w szczególności o zwijacz od airbag, żeby nie uszkodzić. Proszę o informacje i sugestie

 

[Gość Miechulodz]

z "L" pamiętam że chyba 3,5 obrotu w lewo i prawo

 

[Gość bartasmg]

z "L" pamiętam że chyba 3,5 obrotu w lewo i prawo

 

 

Co to znaczy z "L"? Ja teraz mam tak 2,5 obrotu w lewo od środka i to samo w prawo czyli około 5 obrotów kierownicą ze skrajnego lewo do skrajnego prawo. Czy to jest ok?

 

[Gość Kacper]

Jeśli zrobiłeś pełny obrót kierownicą w lewo i prawo i taśma nie zerwała się, to już nie musisz się martwić.

 

U siebie kiedyś sprawdzałem (ale to trochę starszy opelek ) to kierownicą mogłem zrobić 1,5 obrotu w lewo i tyle samo w drugą, natomiast samą taśmą (wyjętą z auta ) po 2,5 obrotu w obydwie strony.

 

[Gość Miechulodz]

Co to znaczy z "L"? Ja teraz mam tak 2,5 obrotu w lewo od środka i to samo w prawo czyli około 5 obrotów kierownicą ze skrajnego lewo do skrajnego prawo. Czy to jest ok?

nauki jazdy

 

[Gość bartasmg]

Jeśli zrobiłeś pełny obrót kierownicą w lewo i prawo i taśma nie zerwała się, to już nie musisz się martwić.

 

U siebie kiedyś sprawdzałem (ale to trochę starszy opelek ) to kierownicą mogłem zrobić 1,5 obrotu w lewo i tyle samo w drugą, natomiast samą taśmą (wyjętą z auta ) po 2,5 obrotu w obydwie strony.

 

 

Cześć Kacper!

Niby nie muszę sie martwić, ale i tak wydaje mi się, że za dużo tego kręcenia Trochę poszperałem wczoraj w necie, ale nic konkretnego o tej wersji opelka nie ma... Na all..ro niby sprzedają do wersji opel corsa c od 2001 do 2006 i niby pasuje bez i ze wspomaganiem. Co do taśmy to już raz wymieniałem ją bo ktoś wcześniej źle założył. (ogólnie auto było puknięte w lewe przednie koło)Teraz się zastanawiam nad zbieżnością, bo mam kierownicę przekręconą tak o 1/4 obrotu i jak mi zacznie na końcówkach drążków przestawiać to taśma może pęknąć? Chyba, że źle myślę.

 

[Gość]

Przekładnia występuje jako jeden model do wszystkich wersji silnikowych i nie ma znaczenia czy ze wspomaganiem czy bez, bo jest ono elektryczne na kolumnie. Zbieżność koniecznie po wymianie przekładni należy ustawić i wpływu na taśmę nie będzie miała żadnego

 

[Gość bartasmg]

Przekładnia występuje jako jeden model do wszystkich wersji silnikowych i nie ma znaczenia czy ze wspomaganiem czy bez, bo jest ono elektryczne na kolumnie. Zbieżność koniecznie po wymianie przekładni należy ustawić i wpływu na taśmę nie będzie miała żadnego

 

 

Ok Bad! A jeśli można spytać, ile masz obrotów od skrajnego do skrajnego? Widzę, że jesteś posiadaczem również corsy c.A to, że zbieżność trzeba ustawić to wiem Chodziło mi raczej o to, czy jak przestawi to 1/4 na drążkach to czy na kierownicy taśmy nie zerwie bo jednak trzeba będzie o te 1/4 w drugą stronę kręcić?Dodam jeszcze, że tamta corsa nie miała wspomagania.. Dziękuję z góry za odpowiedź.

Edytowane 8 Stycznia 2012 przez bartasmg

 

[Gość bartasmg]

Przekładnie nie są takie same. Różnią się ilością obrotów na skręt. Bez wspomagania ma około 4.5 ze wspomaganiem około 3.2. Nie wiem czy wymieniać teraz na oryginał czy zostawić taką jaka jest w aucie, czyli 4.5 ze wspomaganiem.