Brak ciśniena na tłokach

[Gość arenty85]

Witam moj problem polega na tym, ze zaprowadzilem samochod do mechanika bo rano gdy był zimny słabo zapala. Trzeba było trzymac noge na gazie zeby nie zgasl(na benzynie) na gazie problem ten nie wystepowal. Mechanik po ogledzinach sprawdzil cisnienie na tłokach na 2 było po 11A( wiec mowil ze tutaj jest ok) a na nastepnych 2 po 5 A. Powiedzial mi ze silnik jest do wymiany. Ale czegos nie rozumie. Czy nie pomoglo by wymiana pierscieni( zaówazylem ze wiecej bierze oleju) co wiaze sie ze szlifem, wymiana tłokow? czy odrazu trzeba silnik wymieniac?

Bardzo prosze o pomoc.

 

[Gość daro]

Pierwsza rzecz to rozebranie silnika a minimum ściągniecie głowicy.

Wtedy można zweryfikować jej stan,może problem leży w samej głowicy np.nieszczelność,wypalenie gniazd zaworowych.

Mając zwaloną głowice można po części sprawdzić stan gładzi cylindrów,jeżeli nie są zrysowane nie ma progu to można by było pokusić się np o wymianę samych pierścieni.

Chyba że silnik ma już dużo nalatane to owalizacja cylindrów będzie już spora i nie wiadomo czy się pierścienie ułożą.

Remont generalny(szlify,tłoki itd)to spore koszta.

 

[Gość Mały 25]

Skoro problem nie występuje na lpg, to czy ten mechanik dobrze zmierzył te ciśnienie ?

Skoro tylko odpala słabiej jak jest zimno, to może czujnik poszedł (np., temperatury )?

Zauważyłeś spadek mocy ?

granica opla w braniu oleju to 0.7 litra na 1000 km, więc się nie przejmuj tym

 

[Gość arenty85]

Czuc jest spadek mocy:( podjade do innego mechanika i zobaczymy co inny powie.

 

[Gość rafcio693]

Jezeli masz uszkodzony silnik to proponowalbym kupic uzywany tylko z malym przebiegiem i najlepiej jeszcze w aucie zeby mozna nim sie przejechac i zobaczyc czy dobrze smima i czy nie ma wyciekow..za taki silnik wolaja ok 1000 zl...remont silnika wiaze sie z wiekszymi kosztami i na pewno nigdy nie dorowna orginalowi

 

[Gość tomekc16nz]

Jak mówił daro-pierwsza rzecz to rozebrać silnik... a jeśli masz warsztacik i jesteś w stanie zrobić 95% roboty sam to w 500-600zł sie zmieścisz... wymiana pierścieni i wszelkich uszczelniaczy, dotarcie zaworków nie jeden silnik uratowało... Mi sie sypnął przy 290tkm... rozebrałem, powymieniałem, złożyłem, i śmiga aż miło (co prawda 1.6 8V) zuzycie lpg 10.7/100 miasto a o oleju niemusze pamiętać (300ml na 10tkm) czyli od wymiany do wymiany... POdstawa to zajrzec do środka...