Czyszczenie przewodów nawiewu corsa b

[Gość Magoks]

Witam,

Wiem, wiem temat był poruszany wielokrotnie(zawsze to samo i mało porad dotyczących mojego problemu)

Więc tak,

- strasznie parują mi przednie szyby w mojej Corsie B(1995).

- nie mam gdzieś od 3 lat filtra kabinowego(więc to nie zatkany filtr ),

- problem zaczął się tej zimy,

- da się wyczuć nierównomierny nawiew wzłuż przedniej szyby(od strony pasażera prawie wogóle nie dmucha nawet na 3 poziomie nawiewu)

- zdarzały mi się duże ubytki płynu chłodniczego, zaczęło się latem, obecnie jakoś mniej mi ucieka ten płyn,

- oglądałem miejsce przy wentylatorze i nie widać wiekszych zanieczyszczeń,

- na szybach mam dużo kropelek wody, tylna to już wogóle masakra, którędy mogła by się dostawać ta woda? chyba że wystarczą mokre buty?

- myślę, że mogły się przytkać te przewody, ktorymi doprowadzane jest powietrze do kabiny, tylko jak je przeczyścić?? Jak się do nich dostać.

 

Pomóżcie proszę

 

[Gość Kacper]

myślę, że mogły się przytkać te przewody, ktorymi doprowadzane jest powietrze do kabiny, tylko jak je przeczyścić?? Jak się do nich dostać.

 

Załatw/ściągnij sobie książkę: Sam naprawiam Opel Corsa B, tam znajdziesz opis jak się do tego dobrać.

Możliwe że jakieś klapy sterujące nawiewem nie otwierają się. Sprawdzisz też czy ubywający płyn o którym wspominałeś, nie wydobywał się przez nagrzewnicę.

 

[Gość Magoks]

W tej książce nie ma nic co by pomogło w dostaniu się do tych przewodów. Teraz zauważyłem, że przy przełączaniu nawiewu na ciepłe powietrze nawiew jest dużo mniejszy, więc nagrzewnica może też jest po części winna(aha grzeje bez zastrzeżeń)

Zbiornik płynu znów pusty, wczoraj dolałem płynu i jak narazie poziom się utrzymuje ale to kwestia czasu jak znowu będzie pusto.

Jakieś nowe pomysły?

Edytowane 25 Stycznia 2012 przez Magoks

 

[Gość mapetopel]

Nie odrobiłeś pracy domowej:

Rozdział 11.2.5 "Zespól ogrzewania i wentylacji"

-Wymontowanie i zamontowanie silnika dmuchawy,

-Wymontowanie i zamontowanie nagrzewnicy.

-Wymontowanie i zamontowanie zespołu ogrzewania

 

Nowa praca domowa: najpierw poszukaj wycieku płynu chłodniczego jeżeli nie ma do wymiany uszczelka pod głowicą

 

[Gość Magoks]

w mojej książce akurat tego rozdziału nie miałem, ale nabyłem już nową.

Wystąpił nowy problem, pod korkiem z oleju pojawiło mi się takie masełko więc chyba poszła uszczelka pod głowicą?

Czy ta uszczelka ma jakiś związek z parującymi szybami?

 

[Gość Kacper]

pojawiło mi się takie masełko więc chyba poszła uszczelka pod głowicą?

 

Niekoniecznie, przy małych przebiegach o tej porze roku to raczej normalne. Pisano o tym wielokrotnie.

 

[Gość Magoks]

ale towarzyszące temu ubytki płynu chłodniczego? Olej wymieniałem gdzieś 3 tyg. temu, przy wymianie też zauważyłem te masełko.

Przetarłem go z myślą że to stary olej.

 

[Gość Kacper]

Jeśli miałbyś płyn w oleju to zauważyłbyś to przy wymianie. Cały olej miałby kolor kawy z mlekiem. Otwórz korek wlewu i zerknij na pracującym silniku jak wygląda olej pod pokrywą. Jeśli nie wymieniałeś sam, to mechanik na pewno poinformował by Cię o tym.

 

[Gość Magoks]

przy wymianie miałem olej koloru czarnego, teraz z góry jest ta maź, patrząc poniżej korka widać resztki tej żółtej mazi konsystencji oleju, ale na "patyczku" wskazującym poziom oleju widać olej czarny. Dalej mi ubywa tego płynu chłodniczego.

 

[Gość Kacper]

To zapewne gdzie się sączy z jakiejś złączki. Gdyby to była UPG to olej miałby kolor tej mazi, a jeśli płyn dostawałby się do komory spalania to na pracującym silniku wywalałoby płyn z zbiorniczka wyrównawczego.

Sprawdź też czy nie masz mokrych dywaników, bo może nagrzewnica przecieka.