Temperatura silnika 1,7CDTI

[Gość arek2507]

Witam serdecznie,

 

Mam pytanie do was, otóż jeżdżę astrą 1.7 CDTI 80 km, kupiłem ją nie dawno, więc nie do końca jestem zorientowany w pewnych sprawach.

 

Pierwsza : powiedźćie mi jak te silniki powinny się nagrzewać? ponieważ wskazówka nie dochodzi nigdy do 90 stopni, tylko troche przed stoi, czy ten typ tak ma, czy moze termostat mam do wymiany? a jak jest teraz z tymi silnikami w zimie, np przy minus -15 , czy -20 bardzo wolną łapią temperature, bo u mnie ( jeżdżę głównie po mieście ) ledwo łapie 75-80 stopni, a jak stoje lub włącze nawiew na 2, przy garącym powietrzu, to temperatura momentalnie spada... czy czeka mnie wymiana ? termostat można kupić sam wkład ?

 

chodzi mi o cos takiego, to zdjęcie z mojego auta, poziom wskazówki ciągle na tym poziomie, czy to normalne ?

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Druga sprawa : jak tutaj jest z rezerwą , chodzi mi o to że są 2 kreski czerwone , wiem że kontrolka pali mi sie jak juz dochodzi do tej pierwszej , ile tak mniej więcej mam km do przejechania ?

 

Dziekuje z góry i czekam na odpowiedź

Edytowane 7 Lutego 2012 przez arek2507

 

[Gość arek2507]

Czy mógłbym liczyć na odpowiedź ?

 

[Gość tokar2]

witam

rezerwa, to 100km do wysuszenia baku,czyli 50 km bezpieczniej.a temperatura-zasłoń tekturą chłodnicę i obserwuj temp,przy tych mrozach silnik się nie dogrzewa,(jak było by źle to wtedy podejrzany jest termostat)

Edytowane 13 Lutego 2012 przez tokar2

 

[Gość panjan41]

witam,z temp masz dobrze terostat jest ustawiony na 88 stC i przy tej temp otwiera sie w zimie ciezko jest ja nagrzac czyli ten typ tak ma wlacz sobie test mode i bedziesz mial temp na wyswietlaczu.

 

[Gość arek2507]

Możesz mi kolego napisać jak to zrobić, nie wiem czy coś takiego w ogóle mam, jeżdzę astra 2 z 2005 roku

 

[Gość Jopekkk]

Dokładnie ten typ tak ma..

Jeśli termostat byłby padnięty to po paru, w zime nawet po parunastu km spód chłodnicy zrobiłby się ciepły, a silnik nie osiągnął by nawet 80stopni..

Z tego co mi wiadomo rezerwa ma wystarczyć na ok. 100km w trasie, ale jest jazda i jazda..

 

[Gość panjan41]

Jaki masz wyswietlacz jesli TID to nic z tego jesli BID lub wyzej wlaczasz radio wciskasz przcisk setting na wyswietlacz nappis audio po kilku sekundach pikniecie po tym przciskiem BC przechodzisz przez ekrany gdzie masz wyswietlone podstawowe dane jak temp,ladowanie spalanie zasieg itd

 

[Gość arek2507]

Dzięki śliczne za odpowiedzi, niestety mam TID-a więc nic z tego.. Pozdrawiam , życzę szerokości

 

[Gość tokar2]

: jak tutaj jest z rezerwą , chodzi mi o to że są 2 kreski czerwone , wiem że kontrolka pali mi sie jak juz dochodzi do tej pierwszej ,

to jest owszem, kontrolka ale od temp.silnika. a ta od rezerwy to pierwsza z prawej,ze znaczkiem dystrybutora( przy dizlu do 50km, uwaga! niebezpieczeństwo zapowietrzenia ukladu)

Edytowane 13 Lutego 2012 przez tokar2

 

[Gość marta7771]

Z tą rezerwą to ja bym uważała na Twoim miejscu i zawsze miała te 50 zł na zatankowanie oraz nei wybierała się w dalej na rezerwie, u mnie to koszmar w ogole nie mogę ufać rezerwie, raz wystarcza na 30 km, raz na 50 km... jazda mniej więcej stabilna i taka sama w tych samych warunkach, kilka razy po 30 km od zapalenia rezerwa zaczęła mi już migać, więc modlitwa, żeby tylko dojechał do najbliższego CPN bez zapowietrzenia się... nigdy, nawet na trasie przy optymalnej jeździe nie starczyło mi na 100 km.

Nigdy więcej ani diesla, ani isuzu