astra f 1.4 92r. po wymianie sprężyny auto ściąga

[Gość adagor]

Witam, jechałem autkiem po wybojach i pękła mi sprężyna prawa przednia od strony pasażera po wymianie tej spręzyny autko jakoś dziwnie się zachowuje mechanik przy okazji wymienił mi te dwie poduszki górne, i teraz tak jak jadę to nieraz autko prosto jedzie nie sciąga ale po skręceniu w lewo i wyprostowaniu kół auto zaczyna ściągać i po przejechaniu jakiegoś odcinka drogi autko znowu sie ustawia, przy mocnym skrecie w lewo cos przeskakuje jest takie uczucie jakby koło przeskakiwało.

 

[Gość Astra]

Sprezyny wymienia sie zawsze parami.

Cos przeskakuje? hmm wymien pierwsze sprezyne z drugiej strony i zobacz jak bedzie sie zachowywal samochod. Nie wiem co ci przeskakuje bo nie wiem jak mechanik Ci to poskladal

 

[Gość rafcio693]

sprawdz na szarpakach cale zawieszenie..ciekawe czy Ci dobrze poskrecal amora i jakie te poduszki wlozyl i lozysko...

 

[Gość adagor]

sprawdz na szarpakach cale zawieszenie..ciekawe czy Ci dobrze poskrecal amora i jakie te poduszki wlozyl i lozysko...

 

nie wiem za bardzo jakiej firmy te poduszki założył mam paragon z kupna ich kosztowały dwie sztuki 87 zł. mówił że tam mam jeszcze jakieś tuleje na wachaczu do wymaiany ale tego nie zrobil od razu nie wiem dlaczego? przez te tuleje auto tez może sciagać?

Edytowane 11 Lutego 2012 przez adagor

 

[Gość DAROMV6]

Być może czegoś dobrze nie skręcił

albo przegub się zaczyna odzywać.

Przy zerwanych tulejkach też stuki (wahacza o sanki) możesz słyszeć

a i geometrii nie będzie.

Przyczyn może być kilka.

Zawieszenie doprowadź do nienagannego stanu

potem zbieżność ustaw.

 

[Gość adagor]

Być może czegoś dobrze nie skręcił

albo przegub się zaczyna odzywać.

Przy zerwanych tulejkach też stuki (wahacza o sanki) możesz słyszeć

a i geometrii nie będzie.

Przyczyn może być kilka.

Zawieszenie doprowadź do nienagannego stanu

potem zbieżność ustaw.

 

ok. sam sie za to wezme bo widze że na tych warsztatach to ładnie kasę nabijają, za wymianę sprężyny z poduszkami załaciłem 350 zł. przeciez od razu mi mogli te tuleki na wachaczu wymienić, teraz mi powiedział ze za wymiane tych tulejek na wachaczu też 350 zł. od strony to razem 700 zł. sam sobie to wymienie tylko zbieżność podjade ustawić.

 

[Gość DAROMV6]

przegięcie cenowe

 

[Gość Laber]

złodzieje !!

kopnąc ich w tyłek.

Za kilka lat będzie tak że bedzię mniejsza średnia wiekowa aut. więc będzie mniej mechaników i zostaną ci co na prawde umią naprawiać auto i udciwie biorą za to pieniążki.

 

[Gość adagor]

złodzieje !!

kopnąc ich w tyłek.

Za kilka lat będzie tak że bedzię mniejsza średnia wiekowa aut. więc będzie mniej mechaników i zostaną ci co na prawde umią naprawiać auto i udciwie biorą za to pieniążki.

 

Panowie dzisiaj obejżałem dokladnie tą robociznę tego mechanika i znalazłem pewien szczegół nie wiem czy to ma jakieś znaczenie ale główna sruba mocująca amortyzator z poduszką po prawej stronie jest dosyć głęboko wkrecona aż wystaje troche gwintu, a po lewej stronie ta śuba jest nakrecona dużo mniej gwint wogóle nie wystajesą to sruby samokontrujące ale jak ta kontra nie jest na gwincie wiec nie jest zakontrowana, jak to dokrecić szpilka jest na mniejszy klucz a nakretka na wiekszy, czy bede potrzebował do tego sciagacza?

 

[Gość tokar2]

czy bede potrzebował do tego sciagacza?

coż, z mechanikiem czasem jest jak z dentystą, jak trafisz na dobrego-to się go trzymaj.lewa str" dużo mniej nakręcona nakrętka"(czyli mowa o str nie ruszanej?)sprawdź to,jeżeli szpilka od amora nie ma otworu na imbus, to chwyć ją(kombinerkami poprzez kawałek blaszki z puszki po piwie,celem uniknięcia zarysowań szpilki,weź pomocnika ) w najwyższym miejscu tuż pod poduszką w nadkolu a kolega niech odkręca nakrętkę.jeżeli gwint będzie przekoszony to sprawdź nakrętkę czy jest drobnozwojna(czasem tylko wygląda na ok)