Rozpórka

[Gość bartek_bartek]

Witam

po przeczytaniu kilkudziesięciu stron wszelkich opinii na temat zakładania rozpórek doszedłem do wniosku, że jest wiele prawd.A z racji tego że zastanawiam sie nad zamontowaniem rozpórki kielichów, to mam pare pytań aby rozwiać wszelkie wątpliwości.

1.Jaka rozpórka będzie najlepsza; aluminiowa czy stalowa; z śrubą rzymską czy bez; mocowana na śruby do kielichów bez " talerza" okalającego?

2.Montować ją na podniesionym samochodzie czy ustawionym na równym terenie z równo napompowanymi oponami?

3.Do zwykłej jazdy wystarczy rozpórka z aledrogo czy jest sens pchać sie w firmy typu sparco, omp itd

 

Pozdrawiam

 

[Gość Gawlak]

ad 1

aluminiowa jest lzejsza

nie ma roznicy czy stala czy na srube

ad 2

na podniesionym montujesz

ale dokrecasz na ziemi

ad 3

lepiej jakies firmowe nic no name

 

[Gość bartek_bartek]

Ale rozpórka typu http://allegro.pl/rozporka-wzmacniajaca-ta-technix-do-vw-golf-v-i2092897752.html

czy http://allegro.pl/rozporka-wzmacniajaca-ta-technix-do-vw-polo-6n-i2092898050.html

 

Stalowa nie bedzie sztywniejsza?

 

I ostatnie pytanie dlaczego na podniesionym?

Z tego co wyczytałem to sa 2 szkoły na podniesionym a druga na opuszczonym?

I moim zdaniem ta druga jest słuszna, bo skoro podniesiemy samochód, z kielichów znikną naprezenia i kielichy sie "rozejda", montuje rozpórke stawiam samochód i już wtedy na rozpórke działą siła sciskająca i działa na spawy itd.

A powinna działać tylko w sytuacjach kiedy na bude przenoszone są siły z kielichów itd. Skoro montuje ja na podniesionym w czasie jazdy te siły sa dużo wieksze; calibra to dosc leciwy samochód i co wtedy ze spawami i resztą?