Poprawny obieg paliwa Astra 1.7TD

[Gość positive]

Witam, to mój pierwszy post na forum, wiec jestem gotowy na 134 odpowiedzi, które niczego nie zmienią, a tylko mnie zlekceważą Auto to Astra G 1.7 TD (50kW). Temat polega na układzie wężyków doprowadzających paliwo do wtrysków. Według tego ci widzę pod maską do pierszego dochodzi wężyk z pompy i tak kolejno, szeregowo do kolejnego. Moje pytanie dotyczy ostatniego wtrysku, a właściwie ostatniego wężyka, który prowadzi do nikąd - jest w sprytny sposób zaślepiony poprzez wkęconą w niego śrubę i uszczelnioną chyba jakimś silikonem. Pytanie do znawców, dokąd powinien prowadzić ten wężyk, bo jakoś nie mogę sobie wyobrazić, że do nikąd. Proszę o pomoc, ewentulanie jakieś zdjęcia poprawnego obiegu paliwa.

 

[Gość DAROMV6]

dokąd powinien prowadzić ten wężyk, bo jakoś nie mogę sobie wyobrazić, że do nikąd

ale musisz - że donikąd

do przelewu idzie 1

ostatni jest zaślepiany

 

w niektórych tylko autach lecą w stronę pompy

a potem łącznikiem wpinane np w filtr paliwa.

 

[Gość positive]

Racja... co fachowa odpowiedź, to fachowa...

Teraz jak na to patrzę, to rzeczywiście ma to sens (choć wykonanie dawało dużo do myślenia). Dziękuje za szybką i konkretną odpowiedź.

Drugi problem to "kłopty z turbina". Generalnie działa, ale "raz na jakiś czas" występuję takie zjawisko: zaświeca się "CE" i turbina się wyłącza, po dociśnięciu "gazu" do podłogi i przekroczeniu 2k rpm "CE" gaśnie i turbina się załącza. Proszę nie pisać, że powinienem wymienić wydech (tak mi zalecano na innych forach, co niestety zrobiłem) wydech jest nowy - kompletnie niczego to nie zmieniło.