1.7 CDTI wysoka temperatura cieczy chłodzącej

[Gość haylife]

Witam.

Od paru dni słońce nieźle nam przyświeciło. no i właśnie efektem jest wysoka temperatura powietrza. Mam opla Combo 1,7cdti od ponad roku wersja 101km. dodam tylko iż we wrześniu ubiegłego roku silnik miał kapitalkę. Zwyczajnie w świecie się przytarł. Zostały wymienione dwa tłoki głowica oczywiście sprawdzona ale nie w tym rzecz w ubiegłym roku podczas wysokich temperatur był ten sam problem mianowicie moim i nie tylko moim zdaniem ciecz chłodząca osiąga zbyt wysoką temperature przy jeździe ponad 80km./h temperatura potrafi skoczyć do gruba ponad 90 stopni po czym nachwile opada i przy np przyspieszaniu się podnosi. Czy to naturalne ?? Czy ktoś miał taki problem ? jeżeli tak to do czego najlepiej zajrzeć? Nadmienię iż przy remoncie silnika termostat był wymieniony orginał opla 89stopni. Głowica była sprawdzana przy kapitlce i była dobra . zastanawiałem się czy przypadkiem nie zrobić ręcznego włącznika do wentylatorów w kabinie ponieważ to komputer steruje wiatrakami. co wy nato . z góry dzieki za pomoc.

 

[Gość Daro83]

ile to jest grubo ponad 90 i jak utrzymuje sie temp gdy nie rośnie do ponad 90stopni, np przy jeździe po mieście? reczne włączanie wiatraka na nic się zda przy jezdzie szybkiej bo chłodnica i tak jest studzona przez wlatujące powietrze,

 

[Gość haylife]

temperatura dochodzi do 95 może 97 przy jeździe po mieście z włączoną klimą nie ma problemu bo witrak praktycznie chodzi cały czas. natomiast problem pojawia się poza miastem gdy prędkość obrotowa silnika przekracza 2000 obr./min. temperatura rośnie do około 95stopni ile czasu się utrzymuje to cieżko mi powiedzieć bo boje się testować żeby nie przegżać go. w każdym razie chłodze go do około 89 stopni poprzez wstrzymanie przyspieszenia i wolniejsza jazdę. ( dodam tylko iż oczywiście nie jest to odrazu lecz po jeździe około 15 minut w cyklu poza miejskim)

 

[Gość Daro83]

a masz filtr cząstek dpf? moze sie wypala wtedy właśnie

 

[Gość zbyszek670]

Po pierwsze nie komputer steruje włączaniem wentylatora chłodnicy tylko czujnik temperatury włączania wentylatora po drugie opisujesz:

 

" temperatura dochodzi do 95 może 97 przy jeździe po mieście z włączoną klimą nie ma problemu bo witrak praktycznie chodzi cały czas. natomiast problem pojawia się poza miastem gdy prędkość obrotowa silnika przekracza 2000 obr./min. temperatura rośnie do około 95stopni ile czasu się utrzymuje to cieżko mi powiedzieć "

 

to normalna temperatura robocza silnika 95-97* w układzie chłodzenia panuje podciśnienie i płyn dopiero zagotuje się przy temperaturze 120*

 

[Gość mmarcinicramm]

U mnie temperatura takiego samego silnika w astrze h zachowuje się podbnie, w ASO powiedzieli, że jest ok.

 

[Gość tombo77]

Panowie to jak to powinno być? Bo mi przy 95-98 stopniach wentylator sie nie załącza. W jakich temperaturach powinien sie załączyć?

 

[Gość mmarcinicramm]

U mnie załącza się przy 98