Gumy pod tylne sprężyny

[Gość WWR]

Cześć, mam taki mały problem. W moim Kadziu z tego co możecie zobaczyć na zdjęciach w galerii, tył jest trochę niżej niż przód. Przynajmniej Ja odnoszę takie wrażenie, aczkolwiek denerwuje mnie to troszkę a i auto dziwnie wygląda, choć podejrzewam że siedzi niżej przez butle lpg no i przez stare sprężyny. Myślałem nad sportowymi sprężynami, lecz mam kółka 13' co oznacza że do garażu to już sobie nie wjadę jak go obniże jeszcze na sprężynach. Dziadek mojego kolegi w Audi 80 podłożył gumy pod sprężyny, bo miał właśnie problemy z wjazdem do garażu (Nachlani budowniczy - ale tak było za komuny..) dlatego wpadłem na taki sam pomysł u siebie. Znalazłem na Allegro gumy za 12 zł od sztuki http://allegro.pl/guma-gumy-pod-sprezyne-lanos-bmw-vectra-astra-seat-i2308975438.html

 

Osobiście myślę, że to nie pogarsza jakoś specjalnie właściwości jezdnych auta. Jechałem z kumplem tą Audicą prawie 160 no i różnicy nie wyczułem, sam za kierownicą ze 130 na godzinę nią leciałem i autko prowadzi się jak normalne, ale wizualnie jest wyżej.

Teraz doradzcie mi co zrobić, bo te gumy to najtańsza opcja do tego auta, sprężyny to wydatek min. 100 - 150 zł a w tak stare auto nie chcę aż tyle kaski pakować bo nie wiem ile jeszcze nim pojeżdze, a jeden amortyzator mi puszcza olej i mam zamiar zamiast sprężyn, wymienić amortyzatory

 

[Gość]

30 mm to sporo . kiedyś też tak kombinowałem z krążkami blachy 8 mm i się okazało , że podstawy sprężyn są peknięte. Używki ze szrotu rozwiązały sprawę. Jeśli się skusisz , załatw sobie sporo drutu śr 2-3 mm najlepiej budowlanego i min w trzech miejscach stopniowo skręcaj nim sprężynę w imadle , bo zdjąć i założyć sprężynę , to dwie różne bajki

Ps. Może po prostu pękły sprężynki

Edytowane 2 Maja 2012 przez Gość

 

[Gość WWR]

Niet, oglądałem i są w miare dobrym stanie, są po prostu już wybujane, materiał się nieco zmęczył, ale nie popękały

 

W sumie nie chodzi mi już o to w jakim stanie te sprężyny są, ale o to aby auto z tyłu było wyższe ;d

 

[Gość lukasnarloch1]

z moim miałem ten sam problem ale po dokładnym zbadaniu sprawy okazało się, że mam obie sprężyny złamane. używki ze szrotu załatwiły sprawę i tył stoi delikatnie wyżej niż przód:) całkiem niedawno zauważyłem, że mam wygnite gniazdo sprężyny na podłużnicy i musiałem to wyspawać, więc jak już będziesz miał wszystko rozebrane obejrzyj dokładnie podłóżnice, również przy mocowaniu wahacza do podłużnicy bo tam kadetty niestety lubią przygnić...

 

[Gość WWR]

z moim miałem ten sam problem ale po dokładnym zbadaniu sprawy okazało się, że mam obie sprężyny złamane. używki ze szrotu załatwiły sprawę i tył stoi delikatnie wyżej niż przód:) całkiem niedawno zauważyłem, że mam wygnite gniazdo sprężyny na podłużnicy i musiałem to wyspawać, więc jak już będziesz miał wszystko rozebrane obejrzyj dokładnie podłóżnice, również przy mocowaniu wahacza do podłużnicy bo tam kadetty niestety lubią przygnić...

 

Spokojnie, pod tym ostatnim wymienionym elementem, mam już sporą dziurę ;D

Niebawem oddam to gdzieś do po spawania, ale na razie się w miarę trzyma, po tym ostatnim mam zbieżność w stylu zmęczonego psa - \|/ więc dowiem się gdzie mi to porządnie zrobią, nazbieram kasy i to zrobię. Autko na razie stoi sobie spokojnie w garażu i tylko wieczorami czasem nim wyjeżdzam troszkę brutalniej przepalić, przedwczoraj trochę się zapomniałem i pociągnąłem go na 1 biegu do odcięcia, na szczęście na benzynie

 

Edytowane 6 Maja 2012 przez WWR

 

[Gość tomGSI]

Wydaje mi sie że ten trzpień jest troszkę niski

Z omegi jak chcesz mogę zmierzyć i ten środek jest o wiele wyzszy fakt ze podstawa nie jest tak wysoka

 

[Gość WWR]

Wydaje mi sie że ten trzpień jest troszkę niski

Z omegi jak chcesz mogę zmierzyć i ten środek jest o wiele wyzszy fakt ze podstawa nie jest tak wysoka

 

Nie rozumiem za bardzo Cię, jak możesz to rozwiń