Stacyjka i radio - dwa pytania.

[Gość wojtek170]

Witam

 

Ostatnio spełnił się mój najczarniejszy koszmar - zablokowana stacyjka w Vectrze, na amen - 4 godziny walki z przekręceniem kluczyka żeby wyjąć wkład, ale się nie udało, więc "wyjąłem" go metodami udarowymi. Ale dzięki instrukcji na forum, wymieniłem na nowy wkład i jest ok, poza jednym szczegółem - kluczyk po zapłonie nie wraca samoczynnie z poz. III na poz. II. Da się co prawda z tym życ, ale trochę mnie to martwi, bo zanim stara stacyjka umarła, kilka razy mi się zdarzyło, że kluczyk nie wracał na poz. II (głupi byłem, że to zignorowałem...) Miał ktoś podobne objawy i wie jak temu zaradzić? Kupić oryginalny wkład? Bo ten nowy to niby "niemiecki odpowiednik" za 38 zł.

 

Druga sprawa to radio (trochę nie ten dział, ale pośrednio chodzi o co innego)- zamontowałem radio Sony CDX GT450U, zgodnie ze schematami z forum, zamieniłem kable żółty z czerwonym, żeby nie gubił ustawień. I od tego czasu, po wyłączeniu radia i zapłonu chwilę później, zaświeca mi się wyświetlacz temperatury i prędkości nawiewu od klimatronika na kilka sekund. Dodam, że miałem sterowanie z kierownicy i została jedna kostka od złącza luzem. Niby nic, ale trochę dziwne, z góry dzięki za jakiegieś wskazówki.

 

[Gość Kacper]

Vectra B CD, X18XE

Wpisz do Swojego profilu.

 

Wyświetlacz klimatronika raczej nie ma nic wspólnego z radiem. Aby upewnić się wypnij kostki z radia i sprawdź.

Przy wyjmowaniu wkładu stacyjki " metodą udarową" może coś się stało z kostką stacyjki.

 

 

ps

Jak masz z tyłu radia gniazdo na minijacka oznaczone REM, to za kilka złotych może wrócić sterowanie w kierownicy

Pod warunkiem że potrafisz posługiwać się lutownicą.

 

[Gość wojtek170]

Jak masz z tyłu radia gniazdo na minijacka oznaczone REM, to za kilka złotych może wrócić sterowanie w kierownicy

Pod warunkiem że potrafisz posługiwać się lutownicą.

 

Z tyłu radia jest niebieskie gniazdo jack, nie jest opisane "REM" czy remote ale to raczej będzie to. Na alledrogo jest gotowy zestaw kabli, ale kosztuje 145 zł, trochę dużo, ale wygląda solidnie. Masz może jakiś schemat jak to podłączyć samodzielnie? Z lutownicą sobie poradze, w razie czego mam jakiegoś maniaka RTV na osiedlu.

 

[Gość Kacper]

Znalazłem na Forum Vectra Unlimited

http://www.forum.vectra-unlimited.pl/showthread.php?t=92878

 

Taki opis chyba wystarczy

 

[Gość wojtek170]

 

Jak masz z tyłu radia gniazdo na minijacka oznaczone REM, to za kilka złotych może wrócić sterowanie w kierownicy Pod warunkiem że potrafisz posługiwać się lutownicą.

 

Trochę długo mi to zajęło, ale się zebrałem w sobie i zrobiłem - koszt: 60 groszy za 6 oporników i 80 groszy za wtyk jack, radość z zaoszczędzenia 150 zł za zakup gotowego interfejsu - bezcenna

 

[Gość Kacper]

 

a jak stacyjka , już opanowana ?

 

[Gość wojtek170]

 

a jak stacyjka , już opanowana ?

 

Tak, jak na razie śmiga jak w nówce z salonu Po drodze okzało się, że uszkodzona jest kostka stacyjki, dlatego kluczyk nie odbijał z III na II (przez to mój szef 2 tygodnie temu spalił mi rozrusznik jak mu auto pożyczyłem..) Przy okazji wymieniłem też manetkę od kierunków i zainstalowałem tempomat

 

Mam jeszcze jedno pytanie: czy na pozycji "1" stacyjki coś się dzieje z elektryką czy jest to tylko wg instrukcji obsługi odblokowanie kierownicy?

 

[Gość Kacper]

W pozycji 1 nic się nie dzieje, co najwyżej może radio zastartować.