Astra F łożysko amortyzatora?

[Gość]

Znam już winowajce - tylna tuleja.

 

To też jest sworzeń , dlatego się dopytuję. Z jednej strony przy okazji wymiany tulei warto by to też machnąć , ale jeśli jest ok , to może się pojawić problem z ustawieniem koła.

Dokładniejsza jest wiertarka . Po napunktowaniu małym wiertłem natrasować , potem lekko dużym i przecinak . Chyba że jesteś pewien , że nie potniesz wachacza - wtedy fleks.

 

[Gość Javek]

Stukanie było w lewym kole i tu problemem jest tylna tuleja ale tu sworzeń był wymieniany i jest na śruby.

Z prawej strony nic nie było ruszane i przy okazji chce też zrobić tą stronę bo znając życie za miesiąc padnie tam tuleja ale sworzeń jest na nity i z racji wieku też chce go wymienić przy jednej robocie bo i tak wahacz będzie na stole.

W czwartek w zaciszu garażu pobawię się wiertarką .

Wszystkim dzięki za pomoc i sugestie

 

[Gość]

chce też zrobić tą stronę bo znając życie za miesiąc padnie tam tuleja

 

Fakt. Tuleje należy wymieniać przynajmniej parami (przód , tył), bo jedna zostanie szybko zniszczona przez "starą" niewymienioną. Większy problem będziesz miał z wprasowaniem nowych - najwygodniej dać parę zł w warsztacie z prasą , bo męczyć się z lewarkiem (imadłem) nie jest lekko i można uszkodzić je. Powodzenia

Edytowane 4 Czerwca 2012 przez Gość