Problem z ladowaniem akumulatora

[Gość wojtecki79]

Witam, mam problem w mojej astrze 1.6, może nejpierw napisze jak to się zaczeło. Jechałem sobie z pracy do domu i zaswieciła mi się czerwona kontrolka ładowania akumulatora, zaraz za nią abs itd. więc wyłaczyłem wszystko wentylację,radio klimę i przegazowałem go tak do 4tys, po czym wszystkie kontrolki zgasły i mogłem jechać dalej do domu. Pod domem zauważyłem że alternator robi jakieś dziwne odgłosy więc zamówiłem nowy i go wymieniłem bo myslałem że to jest powodem. Ale zanim go dostałem to jeżdziłem jeszcze na tym starym i dziwne rzeczy które jeszcze zauważyłem to, to że np. podczas dodawania gazu wycieraczki pracowały szybciej, kontrolka z akumulatora w ogóle sie nie swieci. Wczoraj dostałem w końcu nowy alternator i go od razu wymieniłem, żadnych szumów zadnego piszczenia myślałem problem z głowy. Na drugi dzień jak jechałem do pracy nic sie nie działo ale gdy wracałem do domu przełaczylem wentylator na 4 i znowu wszystkie kontrolki sie zaswieciły więc wszystko wyłączyłem i kontrolki zgasły, włączylem wentylator dla wypróbowania i najpierw sie załączył abs a za nim wszystko oprocz czerwonej akumulatora teraz w ogóle się nie swieci. Po przyjeżdzie przeglądnołem wszystkie bezpieczniki ale nic nie znalazłem a aku sie rozładował co mnie też dziwi ze nowy alternator nie ładuje, ale mi sie wydaje ze nie na tym problem leży,jutro zmierze ładowanie alternatora ile daje napięcia, co jest dziwne przy przekręceniu stacyjki nie swieci sie czerwona kontrolka aku i po zapaleniu swieci sie zolta abs. Mam nadzieje ze wszystko dobrze opisalem.

Czy jest ktos w stanie mi pomoc, gdzie mam szukac problemu ?

Pozdrawiam

 

[Gość]

jutro zmierze ładowanie alternatora ile daje napięcia

 

Witam. Oprócz tego warto spinaczem zczytać błędy.

Na początku obstawiałem mostek prostowniczy , ale żeby na nowym - może masz jakieś zwarcie ( chociaż sam nie wiem czy to ma sens )albo akumulator zdechł.

Sprawdź ładowanie i zczytaj błędy , będzie łatwiej znaleźć winnego

Ps. Sprawdź też czy klemy się nie grzeją

Edytowane 26 Czerwca 2012 przez Gość

 

[Gość Kacper]

Sprawdź najpierw żarówkę kontrolki ładowania - ona jest często w obwodzie wzbudzenia alternatora. Jeśli przepali się to alternator nie zastartuje.

 

[Gość]

Sprawdź najpierw żarówkę kontrolki ładowania

 

Tylko nie zapomnij przy tym odłączyć akumulatora , bo mogą się pojawić błędy wtórne

 

[Gość wojtecki79]

Witam, dziękuje za zainteresowanie tematem

Dzisiaj znalazłem w końcu troszke czasu dla mojej asi i udało mi się sprawdzic gdzie ją coś boli i moja diagnoza jest następująca: alternator daje 13v, klemy się nie grzeją, wszystkie bezpieczniki o.k

Zrobilem urządzenie diagnostyczne(mostek) i tak błyskała pomaranczowa kontrolka najpierw 10x póżniej 4x i znowu 4x i 3x następnie od nowa ten sam kod.

Dodam że cały czas swieci się kontrolka abs.

Czy ktoś może mi powiedzieć jak mam czytać ten kod?

 

[Gość Gawlak]

13 V to za ma,o

powinno byc najmniej 13.9

wzrocowe to 14,4

 

wiec tu masz juz problem

jak interpertowac kody bledow jest wyjasnione na forum

przeczytaj jeszcze raz dokladnie porade

 

ABS niestety nie da rady odczytac zworka

tu juz komputer potrzebny

 

[Gość]

najpierw 10x póżniej 4x i znowu 4x i 3x

 

To będzie P 0443 -usterka zaworu odpowietrzającego w układzie odpowietrzania zbiornika Odczyt błędów lub jak kto woli układ odprowadzania par paliwa , obwód sterowania zaworu oczyszczania par paliwa - usterka . Może kabelek podciśnienia jest odłączony (zawór się nazywa EVAP i powinno na nim pisać Delco remy ).

Ładowanie sprawdzałeś dokładnie ? ( z obciążeniem i bez oraz przy dodawaniu gazu )

 

[Gość wojtecki79]

hmm... alternator jest nowy z delphi

0443 Usterka zaworu przewietrzającego w układzie odpowietrzania zbiornika paliwa

jesli to dobrze rozumię?

Czyli wizyta w warsztacie nie unikniona?

 

To będzie P 0443 -usterka zaworu odpowietrzającego w układzie odpowietrzania zbiornika Odczyt błędów lub jak kto woli układ odprowadzania par paliwa , obwód sterowania zaworu oczyszczania par paliwa - usterka . Może kabelek podciśnienia jest odłączony (zawór się nazywa EVAP i powinno na nim pisać Delco remy ).

Ładowanie sprawdzałeś dokładnie ? ( z obciążeniem i bez oraz przy dodawaniu gazu )

 

Gdzie znajduje się ten zawór, gdzie mam go szukać?

Ładowanie sprawdziłem jeszcze raz i pokazuje tak sam i na obrotach też

 

[Gość]

Pogrzeb po forum - gdzieś są zdjęcia tego wynalazku . Obejrzyj go u siebie i wtedy będziesz wiedział , że jedyne co może zrobić mechanik , to go wymienić za odpowiednim wynagrodzeniem . Jeśli padł , bo może gdzieś Ci się przetarł wężyk podciśnienia i łapie powietrze.

Już mam Zatkana rurka- od czego?

Edytowane 30 Czerwca 2012 przez Gość

 

[Gość wojtecki79]

13 V to za ma,o

powinno byc najmniej 13.9

wzrocowe to 14,4

 

wiec tu masz juz problem

jak interpertowac kody bledow jest wyjasnione na forum

przeczytaj jeszcze raz dokladnie porade

 

ABS niestety nie da rady odczytac zworka

tu juz komputer potrzebny

 

Czy moge jakos skasowac wszystkie bledy?

 

Pogrzeb po forum - gdzieś są zdjęcia tego wynalazku . Obejrzyj go u siebie i wtedy będziesz wiedział , że jedyne co może zrobić mechanik , to go wymienić za odpowiednim wynagrodzeniem . Jeśli padł , bo może gdzieś Ci się przetarł wężyk podciśnienia i łapie powietrze.

Już mam Zatkana rurka- od czego?

 

Odłączyłem aku na pół godz. zobacze co pokaże po resecie

Na przewodach niczego nie widać

Edytowane 30 Czerwca 2012 przez daro