vectra 2.0 8v 115 km

[Gość michal8914]

WiTam wszystkich na wstepie. jestem posiadaczem opla vectry 2.0 8v i mam zamiar zmodyfikowac jej silnik by zwiekszyc osiagi.. na poczatek wydech i dolot.. ale to za malo.. nastepnym krokiem bd glowica od e18. i potrzebowal bym porady ile max ja zplantowac? i slyszalem o walku z 1.6 ale nie wiem z jakiego modelu? i co myslicie o tlokach z 16v? uda sie taka skladanka? psubowal ktos?

 

[Gość Gawlak]

powodzenia zycze

szukaj c20xe na swapa albo wsadz odrazu c20let

taniej wyjdzie niz kombinacje jakie opisales

 

[Gość michal8914]

Spaw mnie nie interesuje za duzo czasu tza poswiecic.. a co do kosztuw to takie straszne.. tloki z 16v mam i glowice e18, aby walek dorwac i uszczelki kupic i skladac

 

[Gość Gawlak]

czesci od 20SEH poszukaj

ale powodzenia zycze bo ciezej dostac niz do LETa

 

tloki od 16v

watpie czy podejda

to inna konstrukcja silnika

 

walki od 1,6 tez watpie

bo to small block

 

[Gość michal8914]

i tu sie kolego mylisz projek sie udał a efekt jest porazajacy

 

[Gość MironRc]

pokaz co wyszlo ciekawy jestem

 

[Gość Gawlak]

2 lata sie z tym babrales ??

pochwal sie ze szczegolami

a nie wyskakujesz jak filip z konopii

 

[Gość michal8914]

no wiesz przez 2 lata to nic nie robiłem bo nie było ani czasu ani kasy, ale projekt ukaczyłem miesiac temu, viki juz dawno nie ma ale znalazła sie buda dla mojego silniczka

to projekt nr 1

https://www.facebook.com/photo.php?v=400137410086403&set=vb.100002704436451&type=3

project 2

https://www.facebook.com/photo.php?v=389925377774273&set=vb.100002704436451&type=3&theater

a projekt 3 własnie sie dociera i czeka na chamownie

projekt 2 to c20xe z głowica od 8v

a projekt 1 to c20xe z głowica 8v , splantowana głowica , instalacja od c20xe z odcieciem na 8600 , lekkim kołem , skrzynia f 20 , kolektor 421 itd

projekt 3 ma blok 8 v . tłoki 16 v , głowica 1,4 mm zjechana, wałek 1.6sh, dolot i wylot pow. delikatnie,oczywiscie remont kapitalny , oraz nowa pompa oleju , panewki wał(w testach obrucił panewke) mysle jeszcze nad kapem od seh itd bo z dołu delikatnie przydławi sie, a instalacja od c20xe za wysoko sie kreci ( corsa wywaliła dwie korby i urwało czape od tłoka, pomimo ze były zakute mahle)

 

[Gość Gawlak]

nie bardzo kumam koncepcje dlawienia c20xe 8 zaworami

nic dziwnego ze wywalilo korby jak krecil powyzej 8 tysi

 

[Gość michal8914]

koncepcja była taka ze w c20xe juz 2 głowica nie wytrzymała , a 8 v swietnie sobie radzi , nawet z dołu lepiej nisz 16v idzie;p