parujaca woda z układu

[Gość djkrzyzak]

witam wszystkich mam mały problem z parująca woda z układu chłodzenia to czy paruje tego nie wiem ale po przejechaniu około 100-200 km nagle zbiorniczek wyrównawczy jest pusty zy istnieje możliwość ze mi tak szybko woda paruje z układu chłodzenia czy jest jakaś inna możliwość nieszczelności układu gdzie szukać ? proszę o pomoc

 

[Gość asteriks]

Sprawdź czy nie ma przecieków gdzieś na łączeniach węży, przy chłodnicy i w kabinie w podnóżkach

Edytowane 16 Lipca 2012 przez asteriks

 

[Gość djkrzyzak]

na początku przecieki miałem nagrzewnicy ale po wymianie nie ma nic w kabinie wykładzin sucha a jest mały problem ponieważ po nagrzaniu się auta jet mały wyciek z tyłu silnika tak jak by wyciek z jakiegoś węza ale to jest sporadycznie raz mam ten wyciek a raz go nie mam i to jet wyciek taki ze poleci parę kropel wody i za chwile przestaje. otóż druga prawa chyba korek mi strzelił ponieważ nie trzyma ciśnienia na węzach i zbiorniczku to tez możne być przyczyna???

 

[Gość asteriks]

korek musi być sprawny, żeby trzymał ciśnienie. Druga sprawa to sprawdź dokładnie ten wyciek z tyłu, bo może się sączyć cały czas, ale tego nie widać bo paruje na gorącym silniku. Sprawdź dokładnie węże przy gorącym silniku, na otwartym termostacie gdy płyn sobie krąży po całym układzie (może gdzieś koło pompy wody lub termostatu przecieka)

 

No i korkiem może parować, ale to by było widać chyba na masce że się skrapla

Edytowane 16 Lipca 2012 przez asteriks

 

[Gość djkrzyzak]

słuchaj ten wyciek z tyłu silnika juz sprawdzałem nie raz nie dwa na włączonym silniku wkładałem tam rękę i macałem po węzach i są suche tak ze zostaje mi zobaczyć koło pompy wody i zmienić korek. a to jest normalne ze woda podkreślam woda nie płyn podnosi swój stan podczas rozgrzanego silnika???

 

[Gość asteriks]

Trochę się podnosi i to jest normalne z praw fizyki, ale nie może się podnieść o jakiś duże ilości. To w układzie chłodzenia masz czystą wodę a nie mieszankę z płynem chłodzącym?

 

[Gość djkrzyzak]

czysta woda bo nie stać mnie na kupowanie co chwile płynu wiec puki nie usunę usterki z wyciekiem nie chce zalewać płynem dla tego tu pisze

Edytowane 16 Lipca 2012 przez djkrzyzak

 

[Gość asteriks]

Najpierw upewnij się że masz sprawny korek. Potem można szukać dalej. Wydaje mi się że czysta woda przy temperaturze powyżej 90* i w korku zagotuje się się i będzie właśnie parowała, a nieszczelny korek będzie ją uwalniał. Postaw rękę nad korkiem i sprawdź czy nie puszcza pary. Oczywiście odrzucam opcję, że woda ucieka Ci przez UPG, mówimy o nieszczelności

Edytowane 16 Lipca 2012 przez asteriks

 

[Gość djkrzyzak]

Najpierw upewnij się że masz sprawny korek. Potem można szukać dalej. Wydaje mi się że czysta woda przy temperaturze powyżej 90* i w korku zagotuje się się i będzie właśie parowała, a nieszczelny korek będzie ją uwalniał. Postaw rękę nad korkiem i sprawdź czy nie puszcza pary. Oczywiście odrzucam opcję, że woda ucieka Ci przez UPG, mówimy o nieszczelności

 

 

 

w oleju nie mam masła czy jak to tam się nazywa mam czysty olej wiec nie ma prawa mi w olej lecieć a tak nawiasem dzięki za pomoc byłem zobaczyć do auta mam mokre miejsce na masce na tej wykładzinie pod maska (wygłuszenie) ale ciekawi mnie nieszczelność tam za silnikiem może raz od czasu łapie korek szczelność i układ nie wytrzymuje ciśnienia bo jednak z woda jest większe ciśnienie i gdzieś na moment się układ rozszczelnia i puszcza wodę właśnie w tym miejscu za silnikiem

 

 

 

a takie pytanie czy moze mi cieknąc z pompy wody ?

Edytowane 17 Lipca 2012 przez djkrzyzak

 

[Gość mirecki1]

Oczywiście że może Ci cieknąć z pompy. Wyższość płynu nad wodą polega też na tym, że po wyschnięciu pozostawia nalot, dzięki któremu można łatwiej zlokalizować wyciek. Może zabarw delikatnie wodę barwnikiem do jajek ? Nie jestem wielkim specem od silników, ale czy walnięta UPG może dawać płyn do cylindra i wywalac wprost do kolektora bez śladu w oleju? Ktoś wie ?