X18XE1 Słabo przyspiesza

[Gość valdi0707]

Witam. Mój problem polega na tym że asterka nie ma przyspieszenia, jakby ją coś zmulało. Moc jest w porządku tylko nie ma tego pierwszego kopa. Dzieje się tak zarówno na ciepłym jak i zimnym silniku. Sam silnik pracuje równo, pali na rys i nigdy nie widział LPG, wszelkie wymiany oleju i filtrów robione na czas. Kilka miesięcy temu wymieniałem cewkę i świece. Znajomy rzucił mi dwie sugestie, mianowicie zapchany przepływomierz lub przytkany katalizator. Może ktoś coś doradzi, ktoś może przerabiał podobny problem?

 

[Gość Kacper]

Sprzęgło zapewne nie ślizga się.

Na początek wyciągaj pojedynczo kable z cewki - będziesz wiedział czy pali na wszystkie cylindry.

 

[Gość valdi0707]

Kolego, jak już wspomniałem ten problem już przerabiałem, bo faktycznie nie palił. A tak poza tym w Astrze G nie ma przewodów wyskoiego napięcia, jest moduł cewek połączonych ze sobą, zakładany bezpośrednio na świece. Przyznam że sprzęgło nieco ślizga ale to nie przyczyna. Wrażenie jest takie jakbym na zaciągniętym ręcznym jechał, a w rzeczywistości jadę bez.

 

[Gość Kacper]

Poczytaj o zmaganiach z tym problemem

http://forum.opel24.com/topic/10661-opel-astra-g-x18xe1-czasem-sie-dlawi-na-zimnym-silniku/

http://forum.opel24.com/topic/11831-Przygasanie-szarpanie-itp-RozwiazanieAstra-G-X18XE1/

Znalezienie winowajcy nie jest prostą sprawą

 

[Gość valdi0707]

Właśnie, dlatego pytam bo przeczytałem już trochę, niestety nic z podobnych tematów nie wyjaśnialo mojej awarii.

 

[Gość janekW67]

Miałem podobną przypadłość i winny za to był przepływomierz,z tym,że u mnie nie było problemu,bo zapaliła się kontrolka i komputer wyrzucił błąd.

 

[Gość valdi0707]

Ten przepływomierz wydaje się najbardziej prawdopodobny, cewka daje inne oznaki, zadławia się w niskich obrotach i koło 2tys. ostro wyrywa do przodu. Kiedyś czytałem że przepływomierz można jakimś domowym sposobem sprawdzić, skoro komp nie potrafi tego wyłapać. A druga sprawa czy zamienniki przepływki są w miarę urzyteczne czy szkoda tych 150zł i lepiej kupić od razu z Siemensa?

 

[Gość max-ell]

Jak będziesz wymieniał przepływkę to kup tylko oryginał, te silniki wyjątkowo odrzucają wszystkie zamienniki i podróby.

A jak masz jeszcze katalizator to też go wywal a od razu poczujesz różnicę.

 

[Gość krispak]

Sprawdź katalizator - ja maiłem zapchany, możesz to łatwo sprawdić przyłóż rękę

do rury wydechowej i zobacz jak dmucha z niej na biegu jałowym - u mnie ledwo dmuchało.

 

[Gość valdi0707]

Katalizator jest ok, ładnie dmucha z rury. Tak naprawdę poszła sonda, kupiłem oryginalną i jest o niebo lepiej. Jeszcze tylko pozbędę się tego dziwnego dzwonienia z wydechu i będzie bajka:)