parownik poprawnie wyregulowany,mimo to łapie "doła"

[Gość roko]

na razie mam att na 88 kroków,dół mniejszy jest ale nie mam jak sprawdzić (brak laptopa) jak otwiera się attuator przy obciążeniu? tu moze byc problem,bo jeżeli na wolnych mam 88 i na oscyloskopie jest prawie linia ciągła jest dobrze , to moze przy obciążeniu krokowy otwiera się za dużo ( np. wskakuje na 130 ) i pewnie jest "muł" :confused:

 

 

ps.a jakbym mu zaptaszył opcję ,żeby nie roztwierał sie powyżej 10 przy obciążeniu?opcja skok do ATT do zadanej pozycji wyłączona zgodnie z zaleceniami

Edytowane 27 Sierpnia 2012 przez roko

 

[Gość staly]

na razie mam att na 88 kroków,dół mniejszy jest ale nie mam jak sprawdzić (brak laptopa) jak otwiera się attuator przy obciążeniu? tu moze byc problem,bo jeżeli na wolnych mam 88 i na oscyloskopie jest prawie linia ciągła jest dobrze , to moze przy obciążeniu krokowy otwiera się za dużo ( np. wskakuje na 130 ) i pewnie jest "muł" :confused:

 

 

ps.a jakbym mu zaptaszył opcję ,żeby nie roztwierał sie powyżej 10 przy obciążeniu?opcja skok do ATT do zadanej pozycji wyłączona zgodnie z zaleceniami

To musisz dalej rozkręcać na parowniku. Za duże widełki masz teraz na ATT. W tym przypadku silnik będzie wariował, ATT nie będzie nadążał z składem mieszanki bi nie będzie dawał rady szybko przymykać/odmykać przewodu.

 

[Gość roko]

więc tak jestem po obserwacji pracy silnika attuator jest na poziomie ok 70 kroków(zadałem mu naukę) zarówno na wolnych jak i przy obciążeniu ,podejżewałem że przy wciskaniu gazu krokowy idzie ostro w górę,ale nic z tego ( czy to normalne ?) w całym przedziale pracy mieszanka oscyluje miedzy uboga a bogatą!! więc wszystko książkowo, a mimo to jest ten moment 1500 obr/min, gdzie słabo wchodzi na obroty

 

 

ps. jakie parametry cutt-of najlepiej ustawić?

Edytowane 1 Września 2012 przez roko