Własnoręczne poprawki lakiernicze

[Gość harvest]

Mam zamiar pozbyć się korozji w mojej Corsy. Jest kilka miejsc gdzie można już to zrobić bo będzie jeszcze gorzej. Dużo już naczytałem się o tym jak to zrobić (chcę zacząć od miejsc małych i słabo widocznych żeby jak coś się nie uda nie musiał płakać codziennie oglądając to miejsce ) ale mam problem jakiego lakieru użyć. Wiem że istnieją firmy które robią lakier na zamówienie ale jest to koszt ok. 200 zł. Może wiecie jak dopasować kolor w inny sposób? Miejsca korozji są tak umiejscowione: maska przy kratownicy (od spodu bardziej na widoku niewiele widać), przy zamku w tylnej klapie, przy progu z przodu. Moja Corsa jest niebieska a w książce jest napisane że to kolor "Atlantisblau". Więc czy jest jakiś gotowy kolor lakieru bardzo przypominający ten kolor?

 

Właśnie taki kolor:

http://u.jimdo.com/www15/o/sa78da6e9119fedd8/img/i37ee8cd948980f76/1279189213/std/image.jpg

Edytowane 15 Sierpnia 2012 przez harvest

 

[Gość Daro83]

ale to metalik czy nie?? ja mam metalik i za puche lakieru płaciłem jakies 65zl i 15 za bezbarwny, omalowalem lusterko i nie widac różnicy. lakier kupile w AUTOCOLOR

 

[Gość harvest]

No to jest metalik ale nie ma lakieru bezbarwnego na sobie.

 

[Gość mapetopel]

Samo czytanie nie wystarczy. Bez praktyki nic dobrego nie zrobisz. To nie takie proste pomalować dobranym lakierem i się spasować żeby nic nie było widać. Polecam zetrzeć rdzę, zaprawić coriną i zakryć cieniutką warstwą podobnej farby. Z daleka nic nie będzie widać, a rdza przy starej Corsie B będzie Ci wyłazić co chwila zwłaszcza przy podwoziu i tylnej klapie.

 

[Gość harvest]

Wiem że bez praktyki nic nie zrobię. Mimo iż niby nic widać nie będzie to ja to będę widzieć codziennie i nie chce potem myśleć: "K**** ale c****** kolor". Właśnie o to mi chodzi najbardziej że jak już ma być słabo pomalowane (bo ja laik nie zrobię tego profesjonalnie na pewno) to już chociaż z daleka wygląda dobrze. Więc powtarzam pytanie: jak dobrać odpowiedni bądź chociaż bardzo podobny kolor lakieru i czy muszę używać lakieru bezbarwnego?

 

[Gość s1mon]

kolor możesz dobrać za pomocą numeru który jest pod maską na tabliczcę albo na naklejce na słupku przy otwartych drzwiach. Bardziej precyzyjnie będzie (z latami kolor jaśnieje) jeżeli zaniesiesz do odpowiedniego sklepu klapkę od wlewu paliwa, różnica będzie niewielka. Ja osobisie po numerze lakieru kupiłem mała butelke jak do paznokci z pędzelkiem i tym oprawiam co tylko zobacze, ewentualnie w sprayu jezeli masz zamiar malować powierzchnie wieksze niż 0,5 x 0,5 cm nazwa lakieru nie jestem pewnien czy mozna sie sugerowac

 

[Gość daro]

Sczytujesz symbol lakieru z tabliczki znamionowej lub naklejki i śmigasz do punktu gdzie dorabiają lakier.

Stare auto to różnica w odcieniu zawsze jakaś będzie chyba że się zdecydujesz na dobór komputerowy ale wtedy musisz kupić minimum 0.5l

Jeżeli będziesz dobierał lakier po symbolu to minimum jakie musisz kupić to 0.1 litra.

Jeżeli masz metalik to dobiorą Ci bazę którą trzeba rozcieńczyć odpowiednim rozpuszczalnikiem 1:0.5

Na bazę kładziesz obowiązkowo bezbarwny (klar)z utwardzaczem (ewentualnie bezbarwny sprej na małe powierzchnie)w czasie nie dłuższym niż 0.5 godz.

Z tym że bazy nie możesz położyć pędzelkiem bo zmienia odcień.

Więc przypuszczam że ten sposób ci nie bardzo będzie odpowiadał.

Jeżeli tak to szukaj sklepu gdzie dobierają lakier i ładują go w sprej i zaznacz że chcesz mieć gotowy nie samą bazę.

Koszt mniej więcej w moim regionie to:

0,1 bazy metalik:22-30zł

0,1 rozpuszczalnik do bazy:3zł

0,1 bezbarwny (klar):5-7zł

0,05 utwardzacz :3-4zł

ale musisz mieć jaki taki kompresorek i pistolet.

Za dobrany sprej z nabiciem gotowego lakieru zapłacisz około 35-45zł.

A może coś takiego cię zainteresuje?

http://moto.allegro.pl/profesjonalny-duzy-lakier-zaprawka-50ml-kazdy-kolo-i2542952623.html

 

[Gość KubaK]

U mnie w lakierniczym z elementu np z klapki wlewu paliwa normalnie dorabiają małe ilości np 100, 200 ml bez problemu i masz kolor taki jak na aucie

 

[Gość silvo44]

szukaj sklepu gdzie dobierają lakier i ładują go w sprej

 

A jeśli w pobliżu nie ma - na alle mozna spokojnie zamówić ... I zaprawkę i spray ..

http://allegro.pl/lakier-zaprawka-profesionalna-patyczek-do-zaprawek-i2553237680.html

http://allegro.pl/lakier-samochodowy-w-spray-400ml-profesionalny-i2559417153.html

 

[Gość harvest]

Już wszystko spokojnie kupiłem: lakier (z tabliczki mi obrali i na próbie wyszedł identyczny), szpachle, papiery ścierne i benzynę ekstrakcyjną. Ale nie jestem pewien czy mam użyć lakieru bezbarwnego. Niby połysk jest ale koleś w sklepie mówił że nie trzeba a gdzie oglądam poradniki to zawsze bezbarwnego używają więc już sam nie wiem. Jutro biorę się za naprawę i zobaczymy co z tego wyjdzie.

 

P.S. Wrzucę jakieś foty potem, będzie instruktarz jak robić (lub jak nie powinno się robić ).