poszukiwany skuteczny mechanik w poznaniu do silników cdti

[Gość vitstwosz]

Witam wszystkich..

 

Jestem nowa osobą na forum-więc całkiem możliwe że źle wstawię temat.

 

Zwracam się do was z ogromną prośbą o pomoc.Bardzo pilnie poszukuję dobrego mechanika zajmującego się silnikami diesla cdti w Poznaniu lub okolicach.

Obecny nie może poradzić sobie z moim signum więc chwytam się juz innych źródeł, a prawdę mówiąc pozostaje mi już tylko wasza pomoc..

Bardzo dziękuję za pomoc.

pozdrawiam wszystkich użytkowników opli:)

 

[Gość Kacper]

Witam, zajrzyj do działu Warsztaty samochodowe.

Sprawdź też w dziale Signum i Vectry czy był opisywany podobny problem.

Znacznie ułatwisz Sobie poszukiwania tematów korzystając z wyszukiwarki na górze strony.

 

[Gość vitstwosz]

Kacper. dziękuję za podpowiedź ale nic konkretnego nie znalazłem w tych działach(szukałem już wczesniej)...

więc nadal pozostaje przy pytaniu początkowym..

 

[Gość Kacper]

Więc przenoszę do Warsztatów.

Napisz może w dziale Signum i opisz problem, może ktoś z forumowiczów podpowie co trzeba zrobić.

 

[Gość tomradd]

dla większości mechaników silnik 2.0 dti czarna magia, o 19 cdti mówią że nie ma takiego.

Już samo słowo diesel znacznie przekracza pojemność głowy przeciętnego mechanika. Musisz uderzyć do gości którzy są tylko od diesla, ci którzy naprawiają ciężarówki są nieźli.

Na zwykłych mechaników szkoda czasu, więcej zepsują niż zrobią, a komputer ukradną, bo powiedzą, że niepotrzebny. W Poznaniu od mechanika jak pojedziesz z dieslem to można dostać w ryj.

 

[Gość mlody67]

dla większości mechaników silnik 2.0 dti czarna magia, o 19 cdti mówią że nie ma takiego.

Już samo słowo diesel znacznie przekracza pojemność głowy przeciętnego mechanika. Musisz uderzyć do gości którzy są tylko od diesla, ci którzy naprawiają ciężarówki są nieźli.

Na zwykłych mechaników szkoda czasu, więcej zepsują niż zrobią, a komputer ukradną, bo powiedzą, że niepotrzebny. W Poznaniu od mechanika jak pojedziesz z dieslem to można dostać w ryj.

 

tomradd skąd masz aż tak dramatyczne przeżycia?? ja bym nie przesadzał...

 

[Gość tomradd]

tomradd skąd masz aż tak dramatyczne przeżycia?? ja bym nie przesadzał...

 

Byłem dwa razy u mechanika, wymieniać filtr paliwa, i dwa razy zapowietrzony układ. Nie chciał odpalić po wymianie. Ostanim razem chłopaki kręciły i kręciły, w końcu poodkręcali wtryski, ropa się lała i dalej nic, więc plak poszedł w ruch i odpalił. Jeżeli układ zapowietrzony w 2.0 dti to można se pokręcić karuzelą na placu zabaw nie rozrusznikiem. Można nieźle uszkodzić pompę. Drugi raz w aso w Poznaniu, chłopaki próbowały mi wgrać nowy soft i nawet wgrali, tylko wóz nie chciał odpalić. Przyszedłem na drugi dzień wszystko było gites. Dlatego nie wierzę w mechaników w ich umiejętności radzenia sobie z silnikiem diesla. Miałem same problemy. Stąd przez analogię nie wierzę w to, by przeciętny mechanik, obsługujący niedzielnych kierowców benzynowych dał sobie radę z dieslem, skoro wymiana filtra paliwa to taki problem. Mam na szczęście kolegę, średnio bystrego, ale przez ostatnie 10 lat zajmował się wyłącznie dieslami. Jakby co zawsze pomoże. Jeden problem, mieszka pod Ustką

 

[Gość vitstwosz]

witam ponownie..

 

wybaczcie że nie odpisałem czy udało mi się znaleść mechanika...musiałem wyjechać służbowo i dopiero co wróciłem..

 

tak w skrócie: mechanika mam ale problem okazuje się większy niż możliwości owego pana..

 

opiszę temat w odpowiedniej rubryce(jak mi sie uda)..problem z moim signum cały czas ten sam...