bezpiecznik 6 od wentylatora

[Gość tomekmuz]

Witam!

 

Już drugi raz upaliło mi bezpiecznik od wentylatora chłodnicy (nr 6 - 30A).

Czy może to być wina uszkodzonego silnika wentylatora?

 

A oprócz tego czasami wentylatory od nadmuchu przestają chodzić kiedy ustawię prędkość na 5.....

 

[Gość Kacper]

Zerkałem w schematy i poza wentylatorem ten bezpiecznik nic więcej nie zabezpiecza.

Więc to problem z silniczkiem, może to być też taki drobiazg jak padające łożysko silniczka.

Jak będziesz miał natchnienie to wymontuj i obadaj.

Sintra ma dwa wentylatory, jak otworzysz maskę i będziesz stał przodem do silnika, to jest to wentylator pod prawą ręką.

 

Co do wentylatora nawiewu to jeśli włączysz na 5-kę i po jakimś czasie wyłączą się całkowicie to może być taki drobiazg jak przytkany filtr kabinowy.

 

[Gość tomekmuz]

Dzięki za odpowiedź...

Wymieniłem i zobaczę czy znowu go upali (przy kręceniu wentylatorem bez rozbierania nie słychać żeby łożysko wyło)....

Może go upaliło jeszcze przed ostatnią naprawą jak były przebicia kabli do cewki...

 

[Gość Kacper]

Jak to było tylko jednorazowo to nie musisz się na razie przejmować.

 

Co do wentylatora nawiewu to jest on zabezpieczony bezpiecznikiem w rodzaju termostatu. Jak ostygnie to ponownie załączy się.

 

[Gość tomekmuz]

Niestety problem po kilku miesiącach powrócił.

 

Zaczęło się od problemu przy przeglądzie silnik zaczął nierówno chodzić (obroty skakały cały czas do góry bez zmiany położenia pedału gazu).

Pojechałem do mechanika i okazało się, że przekaźnik klimatyzacji włącza się co chwilę, mimo tego że klimatyzacja była wyłączona.

Uspokoiło się po włączeniu klimatyzacji i wyłączeniu jej.

 

W tej chwili obroty są nierówne (podczas jazdy czuć, że silnik chwilowo dostaje wyższych obrotów - szarpie) i już dwa razy przepalił się ten sam bezpiecznik...... (numer 6)

 

[Gość Kacper]

Znalazłem nieścisłość w opisie bezpieczników - wgryzę się bardziej w schematy i jak sprawdzę dam znać.

 

edit

Aby było łatwiej zaznaczyłem bezpieczniki wentylatorów.

bezp 1 - przez niego płynie prąd gdy załączona jest klimatyzacja

bezp 6 - przez ten płynie prąd gdy silnik osiągnie wysoka temperaturę aby szybciej schłodzić.

 

proponuję sprawdzić też masę (potrzebne rysunki są w przypiętych tematach)

Zrób też mały test wentylatorów. Tzn włącz silnik i klimatyzację - wentylatory wystartują.

Wyjmij bezpiecznik 1 i zwróć uwagę po jakim czasie zatrzymają się wentylatory. Czy po kilku sekundach czy kilkunastu.

 

ps

zwróć uwagę na przekaźniki na fotce - jeden z nich jest źle wpięty sprawdź jak jest u Ciebie

Edytowane 10 Czerwca 2013 przez Kacper

 

[Gość tomekmuz]

wentylatory po wyciągnięciu bezpiecznika nr 1 wyłączają się różnie - jeden po kilku drugi po kilkunastu sekundach......

 

przekaźnik górny prawy jest źle wpięty na zdjęciu - u mnie jest dobrze.....

 

[Gość Kacper]

Po przemyśleniach sugerowałbym przejrzeć skrzynkę bezpiecznikowa.

Tu są pomocne materiały http://mysintra.3dn.ru/load/zagruzki/remont_bloka_predokhranitelej_motornogo_otseka/1-1-0-22

 

 

klikasz w zaznaczonym miejscu

 

 

 

 

[Gość tomekmuz]

Dzięki za materiały, ale z braku czasu wyszło tak, że kupiłem drugą skrzynkę.

Wentylatory na chłodnicy mają tylko 1 bieg (po zwarciu na krótko czujnika P30 wentylatory nie kręcą się).

Jeśli miałby ktoś schematy elektryczne dla wersji 2.2 benzyna to proszę o podesłanie)...

 

[Gość Kacper]

Podaj adres na pocztę to podeślę komplet,