Światła Do jazdy dzienniej LED Antara

[Gość skowronek777]

Szanowni koledzy

Mam pytanie dotyczące najlepszego miejsca do wpięcia się pod zasilanie do świateł LED. Masa jest oczywista natomiast + winien być w miejscu, gdzie pojawia się napięcie po przekręceniu kluczyka. Wg przepisów światła dzienne muszę się automatycznie wyłączyć co realizuje specjalny automat tyle że wymaga on podłączenia pod + świateł mijania i tu drugie pytanie: gdzie to najlepiej uczynić? Tymczasowo podpiąłem się pod bezpieczniki w komorze silnika ale to partyzantka. Poza tym napięcie wyłączane jest po wyjęciu kluczyka dopiero po kilkudziesięciu sekundach. Światła w tym czasie oczywiście świecą - ma to niewątpliwy walor przy wysiadaniu w ciemnych miejscach, które są dodatkowo oświetlone ale na pewno wpływa na akumulator, który właśnie chcę oszczędzać ledami.

 

[Gość asteriks]

Zapalniczka...

 

[Gość skowronek777]

Hm, to nie takie proste. Należałoby kabel "+" ciągnąć z komory silnika do kabiny. Pod zapalniczkę mam już podpięte CB, navi i telefon. Poza tym pozostaje kłopot z podłączeniem sterowania automatem do świateł mijania. Poproszę innych o pomoc.

 

[Gość westasik]

hej, poradziłeś już sobie z podłączeniem LED-ów?

Ja też kombinowałem z dodatkowymi światłami ale ostatecznie wykorzystałem rozwiązanie "fabryczne", mianowicie nakryłem czujnik zmierzchowy na desce rozdzielczej i przestawiłem przełącznik świateł w pozycję AUTO działa bez problemów.

 

[Gość skowronek777]

hej, poradziłeś już sobie z podłączeniem LED-ów?

Ja też kombinowałem z dodatkowymi światłami ale ostatecznie wykorzystałem rozwiązanie "fabryczne", mianowicie nakryłem czujnik zmierzchowy na desce rozdzielczej i przestawiłem przełącznik świateł w pozycję AUTO działa bez problemów.

 

ale w takiej sytuacji zawsze będą Ci świecić mijania a nie ledy w okresie kiedy automat zmierzchowy "uzna", że dzienne wystarczają. "partyzantka" podłączenia pod bezpieczniki została z dwóch powodów - po pierwsze koledzy nie odpowiadali od września więc się przyzwyczaiłem a po drugie - jak pojechałem do mojego elektryka to mnie pochwalił za proste rozwiązanie i nic nie zmienił

teraz jeżdżę wyłącznie na automacie i zawsze święcą mi właściwe światła. Jedyny mankament to działanie automatu zmierzchowego we mgle - uznaje, że jest wystarczająco jasno aby świeciły się ledy a nie mijania więc trzeba przełączyć ręcznie. Poza tym działa ok, nawet mam wrażenie, że zbyt szybko włącza wieczorem mijania. Czasami nawet jak wjadę w las w ciągu dnia to wyłączy ledy a włączy mijania.

Jak masz ochotę to zrobię fotkę jak mi to wyszło, wykorzystałem naturalne miejsce w zderzaku i wygląda to w Antarce całkiem przyzwoicie.

 

[Gość Adambana]

to ja sie podepne pod temat.

 

Rozumiem z tego, ze komputerem idzie ustawic te rzeczy, a ma ktos taki komputer lub warsztat 'nie-aso' w warszawie, gdzie mozna za rozsadne pieniadze zrobic diagnostyke kompem, drobne tego typu zmiany i aktualizacje softu?

 

[Gość ukaszek]

Problem w tym, że w Antarze komputerem prawie nic się nie da. Jeżeli masz czujnik zmierzchu i chcesz mieć zawsze automatycznie włączane światła w pozycji AUTO to zakrywasz czujnik na desce.

 

Przy takim rozwiązaniu mam tylko wątpliwość dotyczącą trwałości żarówek i przetwornic (w przypadku lamp xenonowych). Gdy zakryjesz czujnik, światła będą się zapalać gdy otwierasz samochód z pilota(1), później przy przekręceniu kluczyka(2) i jeszcze raz po uruchomieniu silnika (3). Czyli każda jazda to 3 cykle włączania/wyłączenia świateł zamiast jednego lub dwóch w przypadku zmierzchu.

 

Pozdr

Edytowane 7 Stycznia 2016 przez ukaszek