Wysokie spalanie paliwa

[Gość Esotar]

Witam.

 

Od kilku miesięcy moja leciwa już Astra zaczęła sporo palić. Wymieniałem świece, filtr powietrza, filtr paliwa i dalej to samo. Jeżdżę praktycznie cały czas tą samą trasą, samochód nie jest "żyłowany", nie przekraczam 100km/h.

Gdzie szukać przyczyny ? Spalał 8-8,5 teraz ciężko zejść poniżej 11 litrów. Przy aktualnych cenach paliwa odczuwam to dosyć znacznie. Jedyne co mi jeszcze przychodzi do głowy to sonda lambda.

Rocznik 1998, silnik 1.8 (X18XE1).

 

pozdrawiam.

 

[Gość]

Jedyne co mi jeszcze przychodzi do głowy to sonda lambda.

 

Całkiem możliwe , ale przed tym warto zczytać błędy z kompa - próbowałeś ?

 

[Gość Gawlak]

katalizator jak zawalony tez moze podwyzszac spalanie

 

[Gość Esotar]

Całkiem możliwe , ale przed tym warto zczytać błędy z kompa - próbowałeś ?

 

Do kompa jeszcze nie podłączyłem. Trzeba będzie to zrobić.

 

Edit: Katalizator wymieniałem 3 lata temu, przejechałem może 50tys na nim. Tyle że to chyba nie był oryginał, mało za niego płaciłem. To będzie raczej zamiennik, czyli pusta puszka w środku.

Edytowane 1 Października 2012 przez Esotar

 

[Gość SiwyC20XE]

sprawdz równierz cisnienie w kołach oraz zobacz czy nie 'trzymają' ci hamulce-jak to bedzie ok. to pozostaje szukać usterki w silniku też moze byc czujnik temperatury cieczy chłodzącej który wysyła info do kompa-ale to byś pewnie odczuwał po zamuleniu silnika przy rozgzraniu,rownierz jakies nieszczelnosci na zasilaniu powietrzem -a awaria silnika swieci sie na 'desce' -mozesz równierz sprawdzic na postoju przy odpalonym silniku czy termostat sie zamyka i otwiera!!!

 

[Gość Czejen]

najpierw podpięcie do komputera i podgląd parametrów (temperatur z czujników, egr itd.) jak nie pomoże czepiłbym się, dolotu, wydechu i cewki.

 

[Gość SiwyC20XE]

-daj znac jak dorwiesz hohlika!

 

[Gość Esotar]

Ciśnienie w kołach mam OK, sprawdzam dosyć często. Kontrolka żadna się nie świeci. Termostat sprawdzałem, przynajmniej czuć że obieg jest po zagrzaniu się silnika.

Z niepożądanych efektów mam jeszcze takie coś, że przy zimnym silniku mam bardzo wysokie obroty na biegu jałowym (1800obr/min). Po naciśnięciu pedału "gazu" spadają od razu do normalnej wartości. Czyli jakieś 900obr/min. Tak jakby coś się zawieszało, lecz czy to ma coś wspólnego ze zwiększonym spalaniem paliwa ? Może silnik krokowy już świruje, nie wiem.

 

[Gość SiwyC20XE]

-tak jak tu panowie 'wyzej' doradzali musisz odwiedzić dobrego dniagnoste komp.bo tu mozna podejzewać w zasadzie wszystko a kazda duperela niestety kosztuje a ze nie wspomne juz o straconym czasie!-takrze najszybciej i najtaniej bedzie podpiąć do kompa-bo któryś czujnik czy jakas bzdeta swiruje w granicach błedu ale to wystarczy zeby inne sterowniki urządzenia itp wprowadzać w błąd! pewnie masz układ wtryskowy simtec czyli w taki układ wchodzą -przepływomiarz,czujnik połozenia przepustnicy,silniczek krokowy,czujnik temperatury,czujnik spalania stukowego,czujnik połozenia ZZ,sonda lamda no- i tym wszystkim dowodzi elektroniczne urządzenie sterujace -wiec westarczy ze jedno z tych bajerów zacznie swirowac tym samym wprowadza w błąd inne urządzenia -takrze jesli cos wyraznie swiruje to nie zawsze musi byc to -bo moze swirować własnie przez błedny sygnał z iniego urządzenia! -i koło sie zamyka! -takze komp i powodzenia!

 

[Gość SiwyC20XE]

-no chyba ze sie mocno nudzisz to odkreć ten krokowiec i go wyczysc napewno nie zaszkodzi co jakis czas dobrze jast to zrobic ale wątpie zeby to było rozwiązaniem na Twoje problemy !-a najlepiej nic nie ruszać przed podpieciem do kompa!!!