Ciśnienie doładowania i żądane ciśnienie doładowania

[Gość mpendzik]

Witam serdecznie.

 

Chciałęm się zapytać szanownych kolegów co może być przyczyną "upuszczania powietrza" podczas przyspieszania w mojej Zafirze 2.0 DTL.

Jakiś czas temu zmienili mi oprogramowanie i jeździłem dłuższy czas zadowolony... samochód dostał 100 KM i jazda była okej.

Ostatnio jednak podczas wciskania pedału gazu słychać szum powietrza tak od 1500 obr do prawie 2000 obr/min - w tym czasie słabiutko przyspiesza w porównaniu z tym co było wcześniej. OD 2 tyśobr jest tak jak było czyli okej. Problem istnieje tylko w zakresie 1500 - 2000 obr/min - tak jakby turbo przeładowywało.

Na początku wymieniłem uszczelkę pod kolektorem dolotowym bo ciekło i wyczyściłem cały dolot - nie pomogło. Następnie wymieniłem egr bo też podciekał - jest mała poprawa ale nie jest tak jak było.

Podczas pomiarów żądane ciśnienie doładowania jest przez dłuższy czas niższe od ciśnienia doładowania- wygląda to tak że żądane ma być 0,98 a faktycznie jest 1 z haczykiem...

Później przy wyższych obrotach jest okej.

Sprawdziłem szczelność dolotu i też jest okej - czyżby czujnik doładowania szwankował ??

Podciśnienie jest okej, zaworki sprawdzone i działają - cięgno od WG po odpaleniu nie da się ruszyć palcami, egr nowy, dolot wyczyszczony, zero błęów na kompie, przepływomierz... wg speca może być... Ja już nie wiem - proszę Was o poradę :-)

Pozdrawiam

Edytowane 6 Października 2012 przez mpendzik

 

[Gość zafek]

Bo w tym zakresie turbina zaczyna dobrze doładowywać a jakieś uszczelnienie od turbo do samego dolotu jest nie szczelne lub otwiera sie egr ale delikatnie co podnosi poziom dźwięku szumu spróbuj odłączyć i zaślepić wężyk z egr i teraz posłuchać czy jest ten upust powietrza.A tak na słuch to w którym miejscu słychać ten upust powietrza ?.

Możesz jeszcze podmienić elektrozawór od turbo na inny z tych koło akumulatora ale o tym samym numerze.

Edytowane 7 Października 2012 przez zafek

 

[Gość mpendzik]

Witam. Ten upust słychać tak jakby z prawej strony pod szybą, siedząc oczywiście na miejscu kierowcy . Wykręciłem ostatnio ten zawór sterujący turbo ale tam nie ma co puszczać...Przez filterek raczej zasysa. Zresztą w dtl nie ma przecież zaworu upustowego. Przejrzalem cały dolot ale wszystko wydaje się być ok. Nie wiem sam już o co chodzi... Elektrozawor od turbo jak zatkałem out i zassałem przez vac to brzęczy czyli okej . Zawór wg też sprawdziłem i jest szczelny...

Jeżeli ktoś ma jakiś pomysł to proszę o pomoc.

Pozdrawiam.

Edytowane 28 Października 2012 przez mpendzik