Podłączenia kostki ISO Opel Omega

[Gość Kacper]

A więc tak - jesteś mi winien

 

 

 

W nawiasach masz rozpiskę według schematu połączeń na dole

Za nawiasem numeracja zgodna z schematami elektrycznymi Omegi i rysunkiem kostki wyżej.

0,5 , 075 .... to przekrój kabla

 

(A2) 1 niebieski z czerwonym 0,5 -- sterowanie w kierownicy

(A4) 2 - czerwony 0,75 -- plus po stacyjce

(A6) 3 - szary z żółtym 0,75 -- plus po włączeniu świateł do podświetlenia

(A8) 4- brązowy 2,5 - masa

(A1) 5 niebieski z czerwonym do 200roku 0,75 po 0,5 sterownik ABS (pogłaśnianie radia w zależności od prędkości}

(A3) 6 - czarny 0,75 tel mute

(A5) 7 - czerwony z białym - 0,75 -- wzmacniacz antenowy /czerwony z białym 0,5 wyświetlacz (przełączanie z daty na radio)/ czerwony z białym 1,0 -- podświetlenie sterowania w kierownicy i coś jeszcze ?

przed rokiem 2000 wszystkie czerwone z białym paskiem 0,75

(A7) 8 - czerwony 0,75 stały plus

 

 

 

 

I jeszcze jedna sprawa jak będziesz sprawdzał przy pomocy próbnika z żarówką to musisz mieć pewną masę ( w sensie że to na pewno jest masa) Ja zazwyczaj do pomiarów biorę z kluczyka stacyjki.

 

Daj znać jak uporasz się z kablami.

 

Kable których nie będziesz podłączał zaizoluj !

 

[Gość szczepan3317]

to ktos chyba u mnie grzebal w calej instalacji bo:

mam jeden czerwony kabel i to jest po stacyjce a stałego nie ma .ale i tak chce tylko aby gralo po przekreceniu kluczyka.aaa i jeszcze jedno czerwonym z bialym to ten wyswietlacz itp?(są 2) a nie brazowy z biały tak jak pisaleś wcześniej ?(są3) :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer:

 

[Gość szczepan3317]

wychodzi to tak moim zdaniem :

OMEGA: ISO:

czerwony- żółty,

szaro żółty- niebiesko biały,

brązowy- czarny,

czarny- brązowy,

czerwono biały- czewony,

radio zaświeciło ale tez poleciał z niego dymek,szybko odłączyłem ,mam nadzieje,ze nic sie nie stało poważnego z radiem(bezpiecznika nie wywalilo)radio JVC KDR-401

A jest to omega 95rok,nie posiadam sterowania z kier.Może jakieś kolory zmienić ?

na radiu napisane jest brown-tel muting,red-accessory,yellow-battery,black-ground,blue/white line-remote(max.200mA)

nie mam juz pojęcia

Edytowane 8 Października 2012 przez szczepan3317

 

[Gość Kacper]

Jak poszedł dymek to na pewno coś się spaliło, może w kablach głośnikowych coś namieszałeś.

 

W instalacji auta najgrubszy brązowy to masa, a czerwone to plusy stały i po stacyjce.

Na początek powinieneś podłączyć tylko te kable i sprawdzić czy radio startuje.

 

Sprawdź czy w skrzynce z bezpiecznikami nie jest spalony bezpiecznik radia.

 

[Gość szczepan3317]

Bezpiecznik cały, głośniki do radia nie były jeszcze podłączane. Wystaje jeden tylko czerwony po stacyjce tak jak pisałem wcześniej i to mnie dziwi... Jak czarny uwzglednilem jako masa i podlaczylem zaroweczke do brazowego to sie palila, to chyba w brazowym grubym jest prad, a w czarnym masa, może tak byc?

 

[Gość Kacper]

Najgrubszy brązowy to masa - połącz się między kluczykiem stacyjki i tym brązowym - na pewno żarówka nie zaświeci.

http://forum.opel24.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=3622

Na fotce widać na dolnej wtyczce że brązowy to masa a nad nim czerwony plus z stacyjki.

Plusowy z akumulatora może być też na czarnym kablu. Lecz z schematów wynika inaczej.

 

[Gość szczepan3317]

no faktycznie,to jak Ty byś podłączył to ? bo tak

z kostki ISO to czerwony jest to accessory ,czarny to masa ,żółty akumulator,brązowy tel muting i niebiesko biały sterowanie .

 

[Gość Kacper]

W poście wyżej masz schemat podpięcia kostki i oznaczone kable - masa, plus stały i po stacyjce.

Sprawdź w których miejscach są wpięte te kable w kostce radia. ( W tym radiu będą zamienione miejscami stały plus i plus po stacyjce)

Podepnij na początek tylko samo zasilanie i sprawdź co się będzie działo.

 

[Gość szczepan3317]

kurwent mać,podłączyłem te zasilanie samo tak jak pisałeś i leci maly dymek z radia ...

podłączyłem inne radio i działa tylko teraz co to moze byc z tym radiem ...

Wielkie dzięki za pomoc

 

[Gość Kacper]

Radyjko raczej na pewno spaliłeś poprzez odwrotne podpięcie przewodów masy i plusa.

Nie wiem czy będzie się kalkulować je naprawiać - używane dostaniesz pewnie w cenie naprawy.