Falujące obroty poraz kolejny

[Gość Matysssss]

Nie mam do nikogo pretensji że oryginalne części tyle kosztują.

Mam problem pewnie jak większość i razem z forumowiczami staramy sie go jakoś rozwiązać za co bardzo dziękuje.

 

Błąd P1510 wskazuje na "kontakt biegu jałowego" a nie na nastawnik a dla mnie to jest różnica

 

Da mi ktoś pewność że jak kupie oryginał to bedzie GIT? no pewnie nie... wiec w dalszym ciągu prosze o porady.

 

[hadzii123]

Numeru błedu nie pamiętam ale po wymianie krokowca bledu już nie pokazuje.

No proszę a jednak błędy były.

Podłącz stary krokowiec i zobacz jaki błąd się zapisze.

 

[Gość Matysssss]

No proszę a jednak błędy były.

Podłącz stary krokowiec i zobacz jaki błąd się zapisze.

podłącze stary ale czy po zmianie bedzie potrzeba kolejnej adaptacji?

 

[Gość Matysssss]

Ciągne temat dalej....

 

podłączyłem stary krokowiec i oto co zauważyłem..

Na zimnym silniku przy zapalaniu trzeba delikatnie przytrzymać gaz aż się troszke zagrzeje w przeciwnym wypadku zgaśnie ale jak juz zapali to jedzie tylko że czasem zapali sie lampka check ale z silnikiem nic sie nie dzieje. błąd jak wcześniej P1510

 

Postanowiłem delikatnie zaryzykować i kupiłem oryginał krokowca Boscha tyle że używany ale działa on identycznie jak zamiennik tzn obroty trzymie i zapala normalnie tylko że po dodaniu gazu wystepuje opóźnienie i silnik przerywa tak jakby odcinało dopływ paliwa macie. wywala błąd jak wyżej

 

Macie jeszcze jakieś sugestie?

 

A może to głupie pytanie ale w sklepie motoryzacyjnym gość powiedział mi że te silniczki krokowe o nr. 0132008600 są wymienne z 0132008602 niby wygladaja tak samo ale wydaje mi się to dziwne a wam?

Edytowane 19 Października 2012 przez Matysssss

 

[hadzii123]

Nie pomyliłeś się z nr błędu, spróbuj odczytać błędy samemu http://forum.opel24.com/topic/18-i-Kody-bledow-Opel-Corsa/

 

[Gość rogervin]

Miernik w rękę i sprawdź rezystancję na pinach obwodu zestyku biegu jałowego. Puszczony pedał gazu, obroty jałowe - rezystancja bliska 0 (zwarcie). W tych nastawnikach najczęściej pada właśnie obwód zestyku. W używanych może być uszkodzony, a w kiepskich zamiennikach działa średnio (zacina się lub w ogóle nie zwiera).

 

[Gość Matysssss]

Nie pomyliłeś się z nr błędu, spróbuj odczytać błędy samemu http://forum.opel24.com/topic/18-i-Kody-bledow-Opel-Corsa/

W tym silniku nie ma kodów błyskowych. wiec nic nie odczytam.

Mam też kabel usb-OBD2 ale on łaczy się jedynie z poduchą z wiadomych wszystkim względów.

Ogólnie nie mam juz pomysłów...