astra g trzęsie kierownicą nabiegu jałowym przy większej prędkości

[Gość Piotrek50501]

Witam

Posiadam Opla Astrę G z 1999r i mam problem z autem. Problem polega na tym, że jak jadę z prędkością ok 100km/h to strasznie drga kierownica. Zauważyłem że jak jadę na czwórce ok 90-110km/h to jest wszystko ok. Ale jak wrzucę luz albo piątkę to wtedy kierownica drga (drgania nasilają się na biegu jałowym). więc co może być przyczyną? Gdzie najlepiej zacząć szukać przyczyny?

 

[Gość Kacper]

Może to niedorzeczne ale sprawdź na początek czy masz dokręcone koła i piasty.

 

Sprawdź czy nie masz luzów na drążkach i zwrotnicach (poprzez szarpanie odpowiednio kołem)

Sprawdź też czy nie masz uszkodzonej którejś opony.

Jeśli dalej nic to może być wina w poduszkach silnika lub skrzyni - to do sprawdzenia na kanale.

 

Jeśli nic nie znajdziesz to na stację diagnostyczną aby sprawdzili zawieszenie i układ kierowniczy

 

[Gość Piotrek50501]

koła są dokręcone, a opony w bardzo dobrym stanie. Zauważyem że prawe koło z przodu ma trochę luzu. Sprawdziłem ruszając na boki kołem i jest wyczuwalny. Jak zdjąłem je i ruszałem samą pistą to jest luz i to spory. Tylko co może być jego przyczyną? Przejżałem wszystko i niby jest ok. Dodoam tylko że sprawdziłem lewe koło i tam jest wsystko sztywno

 

[Gość Kacper]

Najlepiej jest wjechać na kanał i wtedy szukać. Poproś kogoś aby Ci pomógł - jedna osoba rusza kołem a druga obserwuje.

 

[Gość tomradd]

Miałem dokładnie to samo, diagnoza to końcówki do wymiany. U mnie dodatkowo wymienili drążek prawy. Jedyna droga na której mi nie latała kierownica to bardzo dobra niemiecka autostrada. Szukaj na końcówkach i drążkach. Zwłaszcza dokładnie obejrzyj gumowe uszczelki końcówek.

 

[Gość Piotrek50501]

Kolego tomradd- w sensie końcówki drążka kierowniczego czy na stabilizatorach?

 

 

Czyli muszę sprawdzić końcówki stabilizatora czy drążka kierowniczego?

 

[Gość tomradd]

Końcówki drążka, muszą być nieźle powybijane. nie kupuj tanich końcówek, kup sobie końcówki trw albo febi za 60 złotych i jeździj szczęśliwie.

zrób sam, albo zrób tak jak ja zrobiłem. Pomyślałem, że mechanicy to często złodzieje i nieuki. Wszedłem na gumtree znalazłem kolesia który sam sobie w garażu dorabia. Zadzwoniłem, umówiłem się, podjechałem na kanale wszystko sprawdziliśmy razem, jak trzeba było potrząsnąć ponieśliśmy samochód małym podnośnikiem. Powiedział co należałoby wymienić i sam to zobaczyłem. Pojechałem kupiłem części 30% taniej niż u mechanika, zobaczyłem jak wkłada mi części febi i trw i jestem zadowolony. Przez dwa lata użytkowania samochodu wg moich obliczeń u mechaników zapłaciłem o około 30% więcej za częśći, 50% więcej za robociznę, i do tego za robociznę i części, które nigdy nie powinny być wymienione.

Edytowane 13 Października 2012 przez tomradd

 

[Gość Piotrek50501]

ok spradzę końcówki drążka. A co ze zbieżnością? Ustawił Ci ten chłopak?

 

[Gość tomradd]

Nie nie ustawił. zbieżność trzeba jechać ustawić, normalna sprawa. Podjedź tam gdzie mają 3D. Tak by nie latali z miarkami, bo to 19 wiek.