Reset wartości adaptacyjnych ECU, których i jak

[Gość slawek7]

Mam nadzięje że mnie zrozumiecie i pomożecie.

Czy wymieniając nastepujące elementy w silniku musze zrobić ich adaptacje TECHem2?

1. Przepustnica - czyszczenie, wymiana

2. EGR - czyszczenie, wymiania

3. Sonda lambda - wymina

4. Przepływomierz - wymiana

 

Jesli tak to w jaki sposób, tzn. silnik nagrzany na wolnych obrotach, czy zgaszony i tylko zapłon przekręcony. Co po resecie? Normalna jazda, czy trzymanie na wolnych obrotach przez jakiś czas.

 

[Gość Gawlak]

sam reset i ponowne ustawienia prosta sprawa

odlaczasz aku

idziesz zalac kawe

wracasz ,podlaczasz aku ,odpalasz i czekasz

(w tym czasie spijasz kawulca)

az sie zagrzeje na wolnych obrotach do zalaczenia wentylatora i po sprawie

 

jak masz opcoma to mozesz to zrobic bez tego calego rytualu

jest resetowanie ustawien

wszystko opisane co masz robic na kompie

proste ze dziecko zakuma

 

[Gość slawek7]

Ja rozumiem że prose może do wykonania, ale barziej mnie intersuje czy warto i należy.

Chę wymienić przepływkę, to czy mam resować OP-TECHem, czy tylko założyć nową?

 

[Gość Gawlak]

czy warto ??

nic nie zaszkodzi

czy trzeba ??

nie bo ECU uczy sie w trakcie jazdy samo

 

[Gość slawek7]

Zrobie tak wymienię Przepływke bez TECHa.

Natomiast pod koniec tygodnia mam zamiar czyścic przepustnicę bo jest jakims cudem zaolejona i jest w niej jakis czarny osad, szlam, choc nie wiem skąd i co to może być?

Ale słyszalem że po takiej robocie nalezy wyzerowac mapę uczącą IAC oraz prędkośc obrotów jałowych.

I tu pytanie: czy reset robi sie na zimnym, czy gorącym silniku, a jak się regulije prędkośc jałową?

 

[Gość Gawlak]

napisalem jak to zrobic

wiec po co pytasz o to samo ??

samo sie reguluje czy to metoda opisana wyzej czy tez opcomem badz techem